浙江在线5月14日讯（浙江在线记者　龚望平　张帆　通讯员　马锦标　龚献明)　5月13日16时30分许，43岁的火车司机周莘伟按响汽笛，中欧班列满载着服装、五金、家居产品等共50个货柜，缓缓驶出义乌铁路口岸，驶向1.3万公里之外的西班牙马德里。从义乌出发的这趟中欧班列，是今年第1000列往来中国和欧洲之间的国际货运列车。这趟中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列，将在随后两周多的时间里穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最后抵达目的地西班牙马德里。

　　中欧班列开行之路，被视为铁轨上的“丝绸之路”。在“一带一路”建设和构建开放型经济新体制背景下，这些新丝路上的“钢铁驼队”不仅通过点对点的高效物流加速了贸易互通，更有力推动了沿线国家之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。

　　在义乌，中欧班列已是家喻户晓。它载回来的优质进口商品，通过“买全球、卖全球”的义乌市场，走进了寻常百姓家。“从义乌出发的火车能开到我的家乡，实在是一个了不起的创举。”常驻义乌13年的英国客商泰山说，中欧班列将中国和欧洲连在一起，带给国际贸易更多可能性。

　　记者从中国铁路总公司获悉，今年以来，中欧班列已开行1000列，较去年同期增加612列，增长158%。仅4月8日至4月14日，中欧班列就开行71列，创单周开行数量新高。

　　“一带一路”倡议提出以来，中国铁路总公司加快推进中欧班列发展，努力提高班列运行品质和综合效率，中欧班列开行数量迅猛增长，运到时限大幅缩短，物流成本显著降低，服务平台不断完善，货物品类日益丰富，中欧班列品牌的影响力不断增强。目前，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，西、中、东三条中欧铁路运输通道已形成，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市，其中今年新增了2个国家15个城市。

　　今年4月，在中国铁路总公司主导下，中国、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等7国铁路部门正式签署了《关于深化中欧班列合作协议》，在中欧铁路基础设施互联互通、国际联运组织、服务平台建设、提高通关效率等方面达成广泛共识，为中欧班列持续稳定发展提供了有力保障。