浙江在线5月19日讯（浙江在线记者 王益敏 陈婕）近日，记者获悉，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起集体涨价，将快递派送费在原有基础上上调0.15元/单。消息一出，引发不少中小商家和习惯网购的消费者的担心，甚至有“剁手党”哭诉，网上或将再也见不到几元钱还“包邮”的小物品了。

　　也有专业人士指出，多家快递公司同时同步同幅提高派单费的做法，有垄断涨价之嫌，应当得到相关部门的监管。

　　那么，这次快递涨价的原因是什么?涨价后又会给我们带来多大的影响?昨天，记者对此进行了调查采访。

　　走访：据说提价是为“快递小哥”增加收入

　　今年50来岁的老李是一家中通快递的网点老板，店铺开在城郊的居民聚集区，他招了70多名员工，其中快递业务员50多人。对于上调派送费这件事，老李几天前就“收到了总公司的文件”。他说，这份文件明确规定，从6月1日起，上调派送费，每单上调0.15元。

　　什么叫派送费?老李拿自己的例子解释：通俗地说，派送费其实就是快递员在基本工资以外，按件计算的提成收入。通常来说，快递员送完包裹后，由其所属快递网点支付给快递员。以一单个人客户不超过首重、寄往本省内的快递为例，老李收费6元。他说，这笔钱要被分成三部分。第一部分是“揽”，收取货物的快递员能得到总费用的10%左右作为提成；第二步为干线运输，这部分是由快递公司总部组织运力完成；第三步就是“派”，由快递公司加盟网点完成。老李支付的派送费，一笔大概是1.3元左右。

　　在老李这个网点做快递的业务员每个月要收三四千单的快递，同时也要派送差不多数量的快递。“每单上调0.15元的派送费，我打算全部付给业务员。”老李说，按照这样的上涨额度，他手下的快递员，每人每个月或将可增加四五百元的收入。

　　老李说，上调的费用，能否真正落入快递业务员手中，还要看各个网点自身的经营情况。“有些老板想自己分一点，一线快递员就不一定能拿到这么多了。”

　　不过，对于提高派送费的具体细节，六大企业相关负责人并不愿直面回应。

　　影响：15元“包邮”的网络小卖家有些慌

　　记者了解到，目前，寄快递有90%左右的业务需求，是来自于淘宝卖家。而上调派送费无疑对他们的影响是最大的。

　　昨天，记者试图联系上数位淘宝卖家。大部分卖家表示，暂未收到“快递派送费上涨”的通知。而对于这一政策是否会影响店铺今后经营模式，店家分为两派。

　　一家销售电器的店铺老板表示，“我们不会受太大的影响”。“首先我们的单品价格较高，都是在几百元甚至上千元；另外，我们每月销售数额大，但是笔数却相对比较少，一般一个月也就1000笔左右。”这位老板表示，“我们和快递公司一直存在合作关系，每月的快递费1万元出头，即使现在每单派送费上涨0.15元，也不过多出150元，对每个月利润影响不大。”

　　与之相反的是，一些经营小商品的店家，却显得有些担忧。“之前店铺承诺满15元包邮，我们每个月有四五千单，如果快递派送费涨价的话，那么按照每单多出0.15元，每个月也要多支付600元至750元。”一位经营袜子的商家表示，更让他们焦虑的是，这次派单上涨或许还会引发快递行业其他费用的提升，自己“满15元包邮”的策略，“或要暂停了。”

　　分析：提高派送费或是为了“精耕细作”

　　事实上，总公司提高派送费后，一般来说会支付给这些快递企业下游的加盟商，网点老板能分到其中一部分。那么，调价的目的是什么?

　　据专家分析，此举主要旨在提高各家快递企业下游加盟商的收入，稳定加盟商派件网点，避免因为快递员队伍不稳定导致网点爆仓、快递包裹大面积延误的情况。

　　对于这样的说法，老李也表示赞同。“快递业务员流失很快，要新招一个快递员，需要一段时间的适应，无形中对公司增加了负担。提高收入后，或能稳定他们，这样一来，也变相为公司带来了效益。”

　　快递专家赵小敏表示，快递行业的竞争环境将由“高速增长下拼价格”逐渐向“中速增长下拼服务”过渡。排名靠前的快递企业在解决了生存之道的同时，也将迎来精耕细作的时代。

　　这次略涨派费，是否透露出快递价格将逐步上调的重要信号?在赵小敏看来，中长期，快递费必将持续上涨，但短期内，无论从市场份额、企业现状、服务能力，还是业务增速等，都没有涨价的基础。赵小敏解释，作为上市企业或待上市的快递企业，公司更该考虑企业内生性增长，开拓市场空间，改善公司运营效益，保持企业持续竞争力。

　　追问：快递派送费 　集体涨价 　是否涉嫌垄断

　　事实上，一旦快递企业将上调派送费转嫁到客户身上，那么，这种同业竞争对手间的一致行为，如果涉嫌构成《反垄断法》第十三条第二款明文列明的协同行为，那么属于该法应予禁止的一种横向垄断协议。

　　早在一年多前，广东省惠州市惠东县的5家快递公司(包括圆通、中通、申通快递)的相关负责人于2015年10月12日的一次聚餐时讨论价格上涨事宜，并统一于当年11月1日至5日期间实施涨价行为。

　　广东省发改委认为，五家快递公司存在协同涨价的垄断行为，对五家公司进行处罚，共计罚款65万余元。

　　那么，这次六大快递公司集体上涨派送费，是否会引发监管方关注?

　　北京交通大学交通运输学院副教授张晓东接受媒体采访时曾表示，他认为如果快递费上涨，引发监管部门关注应满足两个条件，一是实际上调快递费的企业数量，他们的市场份额有多大，如果上调快递费的企业市场份额占80%以上，就满足了垄断市场的一个条件。二是是否获得超额利润，企业是否为了攫取垄断利润，使价格大于边际成本。张晓东认为，若要确定以上两个条件，需要查证企业的内部资料。

　　浙江时代律师事务所陈一来律师接受记者采访时表示，目前来看，六大快递公司上调的是派送费，这属于他们企业的内部行为，法律还不便干涉。而之后这笔费用如果由客户支出，则要从多方考察是否属于涉嫌垄断。

　　陈一来表示，快递业如果要避免反垄断指责，必须向相关部门证明上调费用，是因为运输、人力等成本造成的。“而只有这样，即使涨价，也才能得到消费者的理解和接受。”陈一来说。