登高消防车到达61米高的18楼营救“被困人员” 郭戟铠 摄

　　夏季是火灾高发期，针对近期备受市民关注的高层消防安全问题，昨天上午9:15，在宁波高新区一处还未交付的高层住宅小区内，宁波消防特勤大队东部新城中队的消防员们顶着烈日酷暑，展开了一场模拟高层火灾实战扑救训练。记者也跟随消防战士，体验了这场逼真的高强度模拟实训。

　　模拟第20层楼起火

　　消火栓无法出水消防员徒步救援

　　据东部新城中队中队长杨熙文介绍，实战训练场地楼高79米，共25层。情景假定该楼第20层发生火灾，有人员被困在18层。“我们接到指令后迅速出动人员车辆装备，先是组建攻坚组负重登高20层楼，利用室内固定消防设施进行初期火灾扑救，再模拟室内固定消火栓和楼外水泵接合器无法正常使用，命令第二组人员从楼梯间蜿蜒铺设水带至19层，为火灾扑救提供供水保障，最后再用登高车救下18层的被困人员。”杨熙文表示，他们希望通过这次实训，考验高层专业队在实际扑救火灾过程当中，人员集结、装备调派、内攻能力以及水带的铺设能力。

　　20岁的消防员张日升是首批上阵的“攻坚组”成员之一，站在体重秤上，身材匀称的他体重显示为68.7公斤，等他穿上厚重的战斗服，背上空呼机，带上救火装备，这一数字瞬间飙升到了103.9公斤。就这样负重70多斤，张日升和其他三名战友迅速出发徒步上楼，4分16秒后，4名攻坚组成员到达了20层。此时张日升早已汗流浃背，气喘吁吁。

　　“随着宁波的高楼越来越多，大家对高层火灾的关注度越来越高，我们从入夏以来没有放弃过一天训练，像这样的实战演练纯属家常便饭。”张日升对金报记者说，大热天穿着又厚又重的衣服负重训练确实很辛苦，但平时多流汗，实战时才能少流血，何况真实的火场温度会比模拟演练更高，情况也可能更加复杂，所以通过平时的训练增强体力和耐力真的很有必要。

　　模拟第18层楼有人被困

　　宁波最高消防车出动救援

　　之后上阵的登高车也让人大开眼界，据了解，这辆长15.6米、宽2.5米、高3.9米、重45吨，有5排共12只轮胎的消防车全称为“78米曲臂登高平台消防车”，是由宁波市政府斥资1700万元从芬兰进口的，也是目前宁波最高的消防车，在高层火灾救援时可以发挥重要的作用。

　　在实战训练现场，这辆78米的登高车展开折叠，缓缓上升，用时13分25秒，成功救出被困人员。杨熙文说，这13分多钟的时间，是登高车停稳后，在一个相对理想的环境下从地面展开到营救被困人员的时间，但并不包括接警、出动的时间，以及路上拥堵或场地限制等突发状况，所以高层住户遇到火灾，必须要第一时间想方设法逃跑，实在跑不掉了，再等待消防救援。

　　此外，杨熙文还表示，虽然登高车的理论高度能比实训的18层更高，但由于是高空作业，它对事发现场的风力有严格要求，最高能承受12.5米/秒(相当于6级风)的风力。毕竟越到上面，风越大，它会抖动得越厉害，人在上面就越危险。

　　消防提醒

　　市民要保护高层建筑内消防设施

　　据了解，目前宁波共有近6000幢高层建筑，高楼结构复杂、人员密集，一旦失火人员难以逃离、火势难以控制，因此，高楼火灾已经成为威胁城市公众安全和社会发展的主要灾害之一。为此，去年年底，宁波专门成立了高层救援队，定期开展高层灭火疏散实战演习，提高高层建筑突发火情的应对能力。

　　那么，通过这场实战演练，能给高层住宅的市民带来哪些启示呢？杨熙文表示，对高层住户来说，最重要的就是要保护高层建筑内的消防设施，因为设施靠谱可用，这样才能在火灾发生的第一时间科学自救，灭“小”灭“早”。如果像这次演练设置的一样，消火栓没水，消防员要铺水带上楼供水，那样就会平白浪费很多宝贵的救援时间。