本浙江在线8月2日讯（浙江在线记者 吴佳蔚 县委报道组 洪建坚）88辆纯电动公交车、29辆清洁能源公交车，新增30条公交线路、买票用移动支付……最近，一场“车轮子”上的革新，让浦江晋级“绿色智慧公交”全省优等生，一跃成为首个全县域新能源公交出行县。

为何在公共交通上“大动干戈”？浦江县交通局算了这样一笔生态账：10年营运周期内，一辆8米长的纯电动公交车，能节约能源成本94万元，可减少二氧化碳排放1.8万吨，相当于栽种了100万棵大树，减少烟尘排放3万吨。

从汽车尾气上抓环保，是浦江公交“绿色革命”打响的第一枪。2016年7月，浦江县交通、发改、国土等10多个部门分工协同，在以公交为主体的全域“绿色出行”系统建设上开始搭桥铺路，浦江《推进公交一体化、发展绿色公交总体方案》应运而生。斥资8000万，耗时550天，原有的燃料公交车悉数替换，公交线路由67条增加到97条，站点由原来586个增加到599个……打破原来公交线网格局，向多层次城市公共交通服务网络看齐，是浦江这场公交生态革命的目标。

今年6月底，浦江实现全县域公交移动支付应用，在公交POS机上扫一扫支付宝二维码就能快速买票。用“互联网+”深化“绿色出行”，这是该县在打造“智慧公交”上又一次领跑全国。

盛夏，浦江县城5公里外的岭脚村，满目青绿，恍若桃源。绿色公交车的进驻，彻底结束了村民摩托车、拖拉机轰鸣出行的历史。更多游客得以走进大山，一窥苍幽。“现在家家户户开出农家乐、卖起土特产，日子越过越好。”今年初，村民老赵终结了在县城餐馆的工作，回岭脚村开了间民宿。在他看来，旅游专线的开通，为大山里沉寂的美景平添了人气，也为沿线的山里人铺就了一条生态致富路。

岭脚村，是浦江全县实现“村村通公交”的“最后一公里”，标志着浦江提前7个月完成了省委、省政府提出的2017年底全省实现“村村通客车”的年度任务。今后，每年有无数像老赵这样的浦江人能体验到绿色出行带来的实惠便利。

更多的绝招还在后头。利用“水岸同治”后呈现的景观带，浦江投资近4亿元，建设浦阳江生态绿道、金狮湖环湖绿道、通济湖环湖绿道等共计109.5公里慢行系统。今年还将继续投入9620万元，续建和新建81.1公里城乡绿道，并增设慢行系统与城乡公交无缝接驳站点118个，方便城乡居民既可享受健身步行，也可便利乘坐高效公交。另外，浦江还陆续投入680万元资金，在城区建设112个公共自行车服务点，提供近2300辆公共自行车，方便居民骑行。丰富多样的交通设施让浦江城乡居民出行“绿风”蔚然。