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临安山核桃昨日开杆采收,9月15日左右新货上市
今年山核桃减产两成,价格要涨
2017年09月08日 06:51:24 来源: 浙江在线 作者: 浙江在线记者 鲍亚飞 通讯员 郑亚兵

  浙江在线9月8日讯(浙江在线记者 鲍亚飞 通讯员 郑亚兵)今年是临安山核桃的小年,临安市农林技术推广中心预计今年的山核桃产量为1.081万吨,较上一年减少0.19万吨,减产约两成。而这个数据在部分种植户看来比较保守,他们直观的感受是减产可能有三成。

  大家最关心两个问题:今年的山核桃品质会不会降低?价格会不会比去年高?

  农户纠结:

  是开杆还是张网

  9月7日开杆第一天,临安河桥古镇39岁的秦均(化名)和大多数邻居一样,只是上山看了看没有采:头一天下了雨,山路、核桃树都很滑,采收山核桃风险太大。

  他的山核桃树在村后的山上,差不多有600株。“大半都是将近二十年的大树,一棵树有将近100斤山核桃蒲十五六斤干籽,按去年的价钱能卖400多元。”他计算的这个价钱取决于“出手”时机——去年刚开始干籽卖32元/斤左右,10月初价格跌到了19元/斤。

  “张网落果(树下拉开网,让山核桃自然掉落)不受天气限制,但要投入。”他说网的价格大概900~1000元/亩,人工也要100元,尽管政府会有600元/亩左右的补助,但10亩林子就要贴进去好几千元。

  张网的好处显而易见:对树木损害更小、采摘安全。但秦均觉得不便的地方也有:自然落果期要40天,人工采摘只要10天;张网只适合盛产林;林地要成片;对山形要求高。秦均的纠结在今年减产的情况下更为现实。

  产量减少:

  今年是小年,预计减产两成

  产量降低是今年临安山核桃的现实。

  杭州临安市农林技术推广中心工程师汪智勇预计,今年的山核桃(干籽)产量为1.081万吨,较上一年减少0.19万吨,减产约两成——如果按照5斤蒲1斤籽算,减产山核桃蒲近1万吨。

  “去年是大年,今年就是小年。‘三年量排计划’开始,部分山顶的山核桃被转种,这些都是减产的原因。”他说,今年7月,有关部门下发文件,建议种植户对山顶已经干枯林地进行改种。“‘山顶戴帽、山腰扎带、山脚穿鞋’,只有这样,山核桃林的生产才能更好。”他认为一座山如果是纯山核桃林,对土壤、病虫害程度都有负面影响。

  价格略涨:

  今年要吃山核桃,早下手划算

  “收购价格上可能会和去年的‘先高后低’相反,但平均价格不会有太大变化。”有专业人士分析说,因为加工的工艺、品质等关系,反映到零售市场,价格可能会有所提高。“普通山核桃预计低于60元/斤,有品牌的价格可能会高达八九十元一斤,9月15日左右新山核桃上市。”

  临安汪记山核桃工坊在杭城有十多家门店,该公司董事长汪亮华说,山核桃减产可能会使部分小微商家提价。“但目前我们没有提价打算。”他说会通过批量生产、内部管控、统一储运等形式化解成本。“去年行情‘先高后低’,种植户今年不会‘惜售’原籽,这样可能在后期有个小幅的价格上扬。”他预计。

  这样说来,今年吃山核桃要趁早。

  山核桃开杆,村民抄近道

  行经杭徽高速小心这四个路段

  杭徽高速公路龙岗收费站至昱岭关段是临安山核桃的主产区。

  考虑到临安龙岗、清凉峰两个镇的村民确实有采摘、运输山核桃的需要。今年高速交警为村民设置了专用通道。

  设在村民最常穿越的杭徽高速公路兔子岭隧道和丁家坞隧道,原来的两个行车道被隔离桩隔开,左侧的车道供车辆通行,右侧的车道作为封闭区。

  交警同时提醒司机,未来一周行经杭徽高速一定要多加留心。发现路上有行人,务必减速慢行。

  尤其是以下这4个路段,丁家坞隧道路段(位于临安龙岗境内,长220米)、兔子岭隧道(临安峡口境内,长290米)、104K附近(临安峡口境内,行人比较多)、113K附近(临安白果境内,弯道比较多)。


责任编辑: 洪慧敏

标签: 山核桃;临安;产量
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