浙江在线9月24日讯（浙江在线 记者 吴佳妮 通讯员 范杨）最近和车有关的消息都有点让人忧伤。

　　比如，今年10月起，新版驾考方案正式实施，各科难度都提升不少。

　　比如，根据财政部相关规定，从2018年1月1日起，1.6升及以下汽车购置税将从现在的7.5%，恢复至10%的税率。

　　还有，浙A牌照这块“蓝色铁皮”，也越来越贵了。

　　今年7月，浙A车牌个人最低成交价和个人成交均价全部破5万元，已双双创下杭州车牌竞价39个月以来的历史新高。

　　此后，杭州政府主管部门放出风声：正在研究制定相关措施，以缓解市场对小客车指标的需求压力，保持竞价的平稳。

　　然而拐点并未出现，参与竞价人数居高不下，8月浙A车牌均价再创新高，达52751元。

　　9月25日，新一轮的竞价又将开始，9月24日，杭州政府主管部门再度透露“相关措施”劲爆内容：

　　“绕城内非浙A牌照限行”确定短时期内不会实施；

　　有关部门正在研究竞价价格浮动调节机制；

　　杭州限行区内外，小客车调控将差异化实施。

　　绕城内非浙A限行成高价竞拍“导火线”

　　今年6月，杭州市政府推出的《杭州市2017年大气污染防治实施计划》（以下简称“大气污染防治计划”），提到了“开展对长期在绕城高速公路以内行驶的非浙A车辆实施限行的可行性研究评估”，这让不少市民急于获得浙A车牌而参与竞价。

　　可以说，这个《大气污染防治计划》成了竞价高涨的“导火线”。对此，杭州市交通运输局调控处处长金琳介绍说，现在可以明确的是，《大气污染防治计划》提到，绕城以内非A车辆限行，这个短时期内不会实施。

　　“如果要实施，实施之前也会充分论证，广泛征求社会意见，即便是实施了，也不会一限了之，肯定会有相关配套措施。”

　　非限行区域市民想要一块浙A车牌 或许不那么难了

　　金琳还透露了具体管控措施的大致方案。

　　“相关措施和方向主要是两个方面，一个是竞价价格的浮动调节机制；一个是研究限行区内外，小客车调控的差异化实施。”金琳说。

　　这两项措施，都是这次最新提出来的。

　　虽然详细内容还在研究论证中，目前还未到公开之时，但从已经透露出的信息可以推测，很有可能接下来富阳等非限行区域，想要一块浙A牌照，不会那么难了；浙A牌照竞价价格也不会一路上扬，或许会有政策约束。

　　对即将开启的新一轮竞价，金琳表示，希望参与竞价和即将参与竞价的市民保持理性，客观地看待和参与。