图为宁波舟山港北仑港区集装箱码头。夏文杰摄

　　浙江在线7月11日讯（浙江在线通讯员 黄啸 李攀高 记者 张帆）去年底年吞吐量突破10亿吨，雄踞全球海港之首9年的宁波舟山港，今年上半年的胃口又增大了——1至6月份，宁波舟山港共完成货物吞吐量5.5亿吨，同比增长6.5%；完成集装箱吞吐量1328.4万标准箱，同比增长7.3%。

　　今年以来，宁波舟山港多措并举，着力拓展集装箱运输业务，推动集装箱吞吐量保持良好增长势头。宁波舟山港加强与各大航运联盟的业务互动，不断优化航线布局，上半年新增6条航线，航线总数达249条，其中远洋干线达122条；努力克服恶劣天气和外部环境的影响，积极打造精品航线，全面推广散改集业务，内支线、内贸线业务量实现稳步增长；全面推进海铁联运信息化建设，不断提升铁路北仑港区站作业能力，成功将义乌海铁联运班列升级为“一天两班”，新开通重庆-宁波海铁联运班列。1至6月份，宁波舟山港共完成海铁联运业务量26.3万标准箱，同比增长44%。

　　面对国内散杂货市场日益增长的竞争压力，上半年宁波舟山港积极应对，不断提升作业效率，优化服务水平，多项重点业务实现了逆势增长。其中，鼠浪湖矿石中转码头共接卸40万吨矿船13艘次，完成铁矿石接卸量1274.7万吨，同比增长71.4%，基本实现了向长江沿线码头的常态化分拨；发挥“矿煤联动”优势，加大对钢厂冶金煤的揽货力度，同时不断开拓海河联运货源，扩大镇海港区内河中转量，成功开辟了镇海港区至绍兴马山热电、远东热电2条内河航线；与华晨宝马、一汽大众、吉利汽车等大型汽车厂商建立稳固的合作关系，梅山港区梅西滚装码头的作业能力得到进一步释放，1至6月份共完成汽车滚装业务量5.7万辆，为去年同期的15.4倍。

图为宁波舟山港北仑港区集装箱码头作业场景。夏文杰摄

图为宁波舟山港梅山港区集装箱码头作业场景。 任勇 摄