浙江在线7月31日讯（浙江在线记者 袁华明）“这是最后几天了，到8月份就没有优惠了。”不少车主近日接到财险公司的营销电话。记者从监管部门了解到，日前银保监会办公厅下发了《关于商业车险费率监管有关要求的通知》，要求各财产保险公司在报送各地区（不含广西壮族自治区、陕西省、青海省）商业车险费率方案时,应按照该通知要求进行报送。

　　财险公司对机动车保险的竞争非常激烈，最后往往表现为价格竞争。杭州车主严女士的车子是8月底保险到期，最近她接到了很多财险公司的电话。“有些财险公司都打了好多次电话了，开始并没有说可以优惠多少，最近几次直接告诉我可以返现金。”

　　送油卡、送保养等招数曾是财险公司抢占车险市场的手段，随着车险费率改革的推进，这些不正当竞争被禁止。但是有车险业务的财险公司想出了更隐蔽的办法——直接返现金。

　　刘先生告诉记者，某排名非常靠前的财险公司说可以返现金900多元，而另一家也非常知名的财险公司则表示可以返现金1100多元。刘先生说：“营销人员跟我说，还是要按照原定的价格缴纳保费，营销人员会通过个人支付宝把现金返回给我。”刘先生考虑到大型财险公司更靠谱一些，因此选择了某家排名靠前的财险公司购买了车险，缴纳了4000多元保费之后，没几分钟支付宝就收到了营销人员转来的钱。

　　通过适当价格优惠吸引客户，原本无可厚非，但是竞相返现涉及不正当竞争。记者在采访中也发现，车险费用中除去交强险、车船税之外的商业险部分，个别财险公司返现率高达45%。

　　车险大战，谁会是赢家？消费者真的得到实惠了吗？财险公司这么多返点还能支撑正常偿付吗？

　　业内人士透露，目前车险业务占了国内财险公司业务总量的七成以上，甚至个别财险公司占比高达九成，业务单一是车险价格大战的根源。浙江大学何文炯教授曾在接受记者采访时表示，对消费者来说，打的折越多似乎获利越大，返现越多似乎越实惠，但从长远看却未必。价格越低越好是对保险行业的误读，过去行业里的种种不规范操作，严重影响了保险公司的赢利，可能导致保险公司的偿付能力不足。“如果恶性竞争一直持续下去，对保险行业的发展并非好事。”

　　近年来，保险监管部门多次就机动车辆保险市场乱象进行整治规范。机动车险费率改革也在推进中，对费率折扣有明确要求，提出不得赠送产品的方式变相降低保费，同时对手续费等各项费用严格要求不得虚开虚列。

　　恶性竞争，没有人会是赢家。一个健康的车险市场，需要财险公司和消费者共同努力。