浙江在线11月9日讯（浙江在线通讯员 王浩 胡世财 陈泽云 张帆）11月9日上午9点15分，随着一架橘红色S-64F直升机从舟山金塘岛出发，飞跃西堠门航道，500千伏舟山联网输变电工程西堠门大跨越正式开始架线，这是世界首次直升机跨海架设架线钢丝绳作业。

　　轰鸣声中，直升机悬停在册子岛监控指挥现场，挂上牵引绳索后飞向高塔，开始牵索过海的架线引绳展放作业。据了解，本次作业采用美国埃里克森公司S-64F重型直升机，全长27.9米，机身总重近9.9吨，最大起吊重量11.3吨。此次架线耐张段长4.193公里，包含两座380米世界最高输电铁塔和3基普通输电铁塔。“西堠门大跨越工程，是舟山500千伏联网输变电工程四处大跨越工程中最大的、难度最高的，也是舟山500千伏联网输变电工程中的关键。”在监控指挥中心，国网浙江省电力公司工程相关负责人介绍道。

　　西堠门航道作为进出宁波舟山港重要水道，万吨级货轮接连不断，且该处平均平潮时间仅40分钟，无法采用拖船进行架线钢丝绳展放。而相比于无人机、动力伞、飞艇等其他飞行器，直升机作业具有安全性强、施工效率高、飞行距离远、抗风能力强等优点，且对航道通航影响小，是本工程架线施工的最佳方案。

　　虽然直升机运用于电力工程施工已有先例，但仅限于设备的吊装和转运，跨海展放架线钢丝绳尚属首次。工程施工人员根据直升机作业的特性，研发包含专用锚线卡具、放线滑轮等在内的新型工器具，引入高速张力机等先进设备，简化牵引系统脱、挂钩操作以缩短悬停时间，并经过多次试验验证方案可行性，确保本次架线钢丝绳顺利展放。

　　据悉，本次作业为电力线路直升机跨海展放架线钢丝绳提供先例，这也标志着我国电力工程机械化施工水平位居世界前列。