停在南星桥车库的“绿巨人”

　　浙江在线杭州1月23日讯（浙江在线记者 陆海旻）据铁路杭州站消息，日前“复兴号”家族的新成员“绿巨人”已经抵达杭州车辆段开始调试工作，目前停放在南星桥车库，从1月23日起，将接班前不久停运的T32次，开跑杭州至北京间的普速铁路。

　　这是“绿巨人”复兴号在浙江的首次营运。从1月23日起，每隔一天，就会有一趟D712次列车，晚上20点05分从杭州城站火车站出发，沿途停靠嘉兴、南京、德州三站，于第二天早上9点36分抵达北京。春运期间，杭州市民可以乘坐这趟新型复兴号列车，一睹“绿巨人”的魅力。

　　据介绍，“绿巨人”是时速160公里CR200J型复兴号动车组，有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。

　　除了将车身涂装成绿色的外，“绿巨人”是动力集中式的，即动力集中在车头，这与动力分散在各车厢的分散动力动车组有所不同。而与传统机车牵引客车相比，绿巨人两头都有车头，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

　　据了解，“绿巨人”的内部服务设施设备与既有动车组基本一致。座椅椅背可以调节，座椅的间距也增大了很多，并配有电源和USB插口，但绿巨人也有特别的地方，二等卧的上铺空间比绿皮车卧铺要高一些，对于睡在上铺的旅客来说，舒适性更好。另外，“绿巨人”二等卧每个铺位都设置了阅读灯和手机USB充电接口，更关键的是全车覆盖wifi信号。

　　1月23日中午，记者从12306网站查询了“绿巨人”的售票情况。目前，除了1月29日二等座票还有少量剩余外，近期内二等座票已全部售光，而卧铺票余量充足。

　　“绿巨人”比一般动车组价格亲民许多，随着的开行日期，票价会上下浮动。其中，1月23日杭州至北京的D712次二等座票价为277元，二等卧上/中/下铺价格分别为：416/443/485元，一等卧上/下铺票价分别为：622/704元。而到了1月27日，D712次杭州至北京的二等座票价为328元，二等卧上/中/下铺价格分别为：491/524/573元，一等卧上/下铺票价分别为：670/758元。

一等卧铺

二等座车厢

　　复兴号家族还有哪些成员？

　　2018年12月24日，中国铁路总公司揭晓了复兴号家族的新车型。据介绍，部分车型将于2019年1月5日后陆续投入运营。让我们来看看都有哪些新车型？

　　1、京张高铁复兴号。模型车采用了两款车头,红色的被称作“龙凤呈祥”,蓝色的则被称为“瑞雪迎春”。两款车头分别模拟鹰隼和旗鱼,具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观。这是一款智能型动车组，基于时速350公里复兴号动车组技术平台研制。在复兴号CR400BF型动车组基础上，重点对头型、外观内饰、智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能、奥运服务、运用适应等方面进行提升。分为标准配置和奥运配置两种：标准配置满足高寒地区、山区长期运营需求；奥运配置满足奥运期间特殊运营需求。该列车的设计寿命为30年或1500万公里，总定员576人（标准配置）或561人（奥运配置），最高运营速度为350公里/小时。

　　2、时速250公里CR300BF型被官方昵称为“蓝暖男”，是中国标准动车组“复兴号”系列化产品之一，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的优势，满足多样的运输服务需求。

　　3、时速160公里CR200J型复兴号动车组被昵称为“绿巨人”，时参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。该车上线运营后，一些普速线路将进入动车时代。

　　4、时速350公里CR400AF-B型和CR400BF-B型复兴号动车组的编组形式扩展到17编组，也是目前复兴号家族最长的成员。该车型的牵引、制动等列车运行安全指标优异，平稳性、噪声等舒适性指标达到优级，可满足长距离、大运量的运输需求。