浙江在线杭州4月15日讯（浙江在线记者 刘子瑜）今天（4月15日）上午，杭州市江干区丁兰街道办副主任倪勇卿就“丁兰街道停车难”相关问题接受了浙江在线记者专访，详细介绍了目前丁兰街道车位缺口数量及破解“出行难”和“停车难”的相关举措。

　　“经统计目前丁兰街道车位缺口5000个左右”

　　记者：相关新闻报道刊发后，作为属地管理部门都开展了哪些工作？

　　倪勇卿：近日，省、市相关媒体对丁兰街道区域内停车难问题做了专门报道，引起很大反响。杭州市江干区及丁兰街道高度重视媒体报道，第一时间对报道提及的内容进行了摸排调查。

　　上周六、周日两天，我们召开了六场协调会，连续踏勘现场4次，与交警、城管、住建等部门反复沟通，并且实地走访了部分居民、商户，并拟定了试行试点解决方案。

　　记者：目前，丁兰街道辖区内，各个综合商业体的停车位是否满足消费者停车需求？辖区内停车位缺口有多大？

　　倪勇卿：丁兰街道位处杭州市江干区北部，周边与余杭、拱墅、下城三区交界，区域面积15.6平方公里， 辖区已有建成并投入使用小区58个，入住居民57299户，其中17个经适房和公（廉）租房小区，11个回迁安置房小区；常住户籍人口6.9万，流动人口9.2万，实有人口17.1万。

　　目前，各类机动车车位总数42412个，其中小区内部车位39393个（地下车位32657个，地上6736个），各商业综合体和公共停车场车位2886个（不包含皋亭山景区）。辖区单位和居民机动车实际保有量约4.75万辆，车位配比近1：0.9，车位缺口5000个左右。

　　“居民曾经大批量投诉乱停车致‘出行难’”

　　记者：能否详细地介绍一下辖区内路面车位从无到有，又从有到无的具体情况？

　　倪勇卿：2008年，原丁桥镇辖区有经审批划定路面公共停车位216个，后因市政府停车新政实施，自2013年以后被逐步取消。

　　2012年至2013年，街道办事处在多条建成未移交的道路上划出约500个车位，以满足部分路段公共停车需要。后因市政府关于交通治堵“还路于行、还路于民”工作要求出台后，这部分车位也随着道路移交被取消。一些人行道上小区红线范围内车位（约80个），也因部分居民投诉和因城市管理部门的要求而逐步取消。

　　这里要特别说明下，前些年这些车位划定的原因，也是街道响应人大代表、政协委员、居民群众的呼吁和要求，积极协调杭州丁桥新城和长睦指挥部两大建设主体和交通管理部门，在一些已建成未交付道路和小区红线内人行通道上设置的一批车位，以供居民临时停车使用。

　　但这批车位因为没有经过正规审批程序，也无法实行收费管理，不规范停车现象较为普遍，给来往车辆、非机动车带来较大影响。因此，在实际使用中对一些交通流量大、道路较窄的区域造成了拥堵问题，群众意见较大。街道和社区也委派了专门力量加强管理，但因道路建管衔接、执法权限等原因，收效甚微。其间，居民的反应重点主要集中在“行路难”问题上。

　　记者：当时破解“出行难”，丁兰街道都采取了哪些措施？治理效果究竟如何？

　　倪勇卿：2017年以来，丁兰街道联合交通管理部门、建设主体等单位，投入大量资金和人力物力，下大力气解决“两难”问题，江干交警大队设立丁兰工作专班，组织实施区域动静态交通管理，经过近一年的专项治理，整体交通环境有了较大的改观。

　　到2018年底，共新增移交道路19条、23段。升级改造信号灯87处，基本消除环丁路、蕙兰雅路、紫丁香街、明珠街、丁群路等热点路段的违停乱象，大大提高了通行能力。

　　据交管部门统计数据显示，在人口不断导入、道路交通不断缩减（部分主干道地铁施工）情况下，丁兰地区月平均车辆通行率提升5.8%，其中单日最高提升约15%，早高峰行程时间平均缩短3分钟，晚高峰行程平均缩短3.5分钟（相当于一次出行少等3至4个红绿灯），各类交通事故同比下降25%。

　　丁兰交通管理经验和模式也得到杭州市公安交管局的肯定，并在全市城郊结合部进行了推广。

　　“约谈部分‘只卖不租’地下车库的开发商”

　　记者：一方面街道在破解“出行难”问题，另一方面“停车难”问题也在显现，街道怎么看待？

　　倪勇卿：的确，近年来随着大量新建楼盘的不断交付，辖区人口以每年30%左右的增速不断导入，道路交通“出行难”“停车难”问题也随之有一个动态发展的过程。

　　总体而言，近两年街道办事处按照“逐个解决”“优先重点”的思路，开展重点小区、重点区域治理。先后与辖区丁桥、长睦两大指挥部和各小区、综合体开发商等单位召开协调会15次，发动各小区、综合体提供部分公共停车位。

　　记者：能否具体介绍下我们在破解“停车难”问题上做了哪些工作？

　　倪勇卿：针对“两难”问题突出的经适房、安置房小区进行逐个优化，陆续提升优化全市最大的经适房、廉租房小区——阳光逸城以及丁桥家苑、丁桥家苑二期、长睦锦苑等安置房小区的内部交通、停车组织，挖掘车位近百个。

　　此外，针对重点区域开展综合治理，发动美邻嘉苑小区提供地上200个左右的车位在白天供外来车辆免费停车2小时，以便缓解丁桥卫生服务中心周边停车难；明珠商业街周边丁兰广场、德珠商务中心数码城以及新城广场地下停车场近1100个车位对外有偿开放，单停过夜不超过30元，可办理包月包年。

　　目前，在推进试点错时停车。在条件允许的3条支路（丰兰弄、蕙北支路和长裕巷）实施了夜间错时停车试点，允许小型车辆单边有序停车，满负荷情况下，可停放车辆150辆左右。

　　同时，引导辖区开发商开放地下车库。很多地下车库的产权都在开发商手里，街道联合交警部门，约谈部分“只卖不租”地下车库的开发商，要求开发商开放地下车库给小区居民有偿使用，共释放出近6000个车位，以缓解周边居民小区“停车难”问题。