浙江在线杭州7月19日讯（浙江在线见习记者 刘苏蒙 记者 吴佳蔚）近日，杭绍台铁路公司与国铁吉讯公司在上海举行战略合作签约仪式。

　　据悉，杭绍台高铁建成之后，有望成为中国第一条人工智能铁路。此次合作中，国铁吉讯公司将负责铁路动车组WiFi平台建设和经营，向用户提供“站车一体化”、线上线下协同的智慧铁路出行服务。双方的战略合作也标志着国内首条民营控股高速铁路开启智慧铁路标杆示范的新探索。

　　实体工程量已完成35%

　　预计2021年通车

　　记者了解到，杭绍台高铁项目是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，也是中国首个民营控股高速铁路项目。

　　2017年9月11日，复星集团牵头浙商民营联合体和浙江省政府正式签约。该项目可研批复总投资预计448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中民营联合体占股51%。

　　目前杭绍台高铁的建设全线全面展开，投资开累完成超148亿，征地完成红线交地99%，拆迁完成90%以上，实体工程量完成达35%。

　　全线规模最大车站——台州中心站，已于今年6月27日启动开工建设，各项控制性和重难点工程均按计划有序施工。2019年计划完成投资130亿，实现站房、四电进场施工，并向着2021年建成通车目标不断迈进。

杭绍台高铁站点示意图

　　共建智慧铁路

　　能降低铁路运营成本

　　杭绍台铁路公司与国铁吉讯公司签约合作后，将进一步加快智慧铁路重大科研攻关，推进科技创新在铁路领域的应用，共建智慧铁路。

　　据介绍，杭绍台高铁完全是一条新建的线，沿线站点也是新建的站。对此，杭绍台铁路公司党委书记、总经理吴培荣表示：“在既有的铁路线路上试点改造，会遇到方方面面的难度，但杭绍台是一条全新的铁路，是一张‘白纸’，在建设的过程中能融入最新的技术，在杭绍台高铁建成通车的同时，新技术就能展现在旅客面前。”

　　吴培荣还透露，此次战略合作，通过将互联网、物联网、人工智能等先进技术融入到杭绍台高铁建设，这些技术将被运用在疏散人群、进出站、管理停车场、商业、广告牌、设备等等方面，“做到更节能、更高效。”

台州中心站效果图

　　国铁吉讯CEO潘运滨告诉记者，这条高铁在一开始建设时就将从铁路的生产端、建设端引入人工智能。

　　“减少人的工作，让机器人发挥更大的作用。”潘运滨说，未来站点的灯光、各种设备等都可能由机器人来管。

　　潘运滨还指出，人工智能的运用还能够有助于铁路运营成本的下降，“比如有的站点，一年电费就是一笔庞大的数目，但用机器人管理之后，电费可能能省下三分之一。”