浙江首个高速公路入口治超标准化车道 见习记者 朱研 摄

　　浙江在线湖州7月23日讯（浙江在线见习记者 朱研 记者 李琳 孟雪倩 方可人）“您好！经称重，您的货车重量为21.13吨，目前规定2轴车限重18吨，您的车辆已超载，请卸货至18吨以下再上高速！”在浙江省交通集团沪杭甬公司所辖湖州东收费站，一辆货车徐徐驶入。通过入口称重平台的精确计算，显示该车已超载。经过收费员的耐心解释，最终货车被成功劝返，调头驶离了收费站。

高速公路治超平台显示情况 见习记者 朱研 摄

　　23日，浙江首个高速公路入口称重劝返系统（以下简称“称重劝返系统”）在申嘉湖杭高速湖州东收费站投入试运行。

　　“以往货车通行高速公路是先上路、后交费，车辆仅需在驶出高速公路时进行计重，超重部分加收通行费，违法成本极低。”该公司湖州管理处设备管理科管理员陈忠良介绍，“不仅对高速上的其他车辆带来安全隐患，也会对高速公路设施造成极大损害。”

货车通过高速公路入口称重劝返系统 见习记者 朱研 摄

　　称重劝返系统投入使用后，系统对将要驶入高速的货车进行车辆信息采集，同时按车（轴）型核定车辆否超载，并与高速公路入口收费系统联动，拦截超限运输货车进入高速公路，实现“货车必检、超限禁入”。

　　目前，浙江省公路治理超重的非现场执法平台系统已经建设完成，实现了与高速公路联网收费系统计重数据的互联互通。超限车辆经过称重劝返系统时，产生计重数据被判定为“超限超载”，进入“违法失信清单”。列入清单的车辆需先至处理窗口接受扣分罚款的处罚，方能把车辆信息从清单中移除，并卸去超重部分方可重新进入高速；未处理的违法失信车辆在高速公路入口会被劝返。

  记者了解到，预计今年年底前，浙江省将完成423套高速公路入口建设称重检测设施的建设，明年起全面实施入口不停车称重检测，拒绝违法超限超载车辆进入高速公路。