杭州西站枢纽站房（实施方案）及站城综合体（概念方案）南立面效果图。来源：浙江24小时

　　浙江在线9月17日讯（浙江在线记者 南希）9月17日，一声鸣笛响彻云霄，杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程正式开工，浙江百姓期盼已久的杭州西站正式进入开工建设阶段，预计将于2022年杭州亚运会前建成运营。

　　建成后， 杭州西站将是一座铁路、公路、地铁等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，也是除了萧山机场、火车东站之外的杭州第三大综合交通门户枢纽，并将打造成辐射全省、全国的枢纽大平台。

杭州西站枢纽区位图。来源浙江24小时

　　杭州西站枢纽选址在余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，东西大道与良睦路之间，位于城西科创走廊，直线距离阿里巴巴总部约4公里、良渚古城遗址约11公里、武林广场约17公里、钱江新城市民中心约22公里。

　　“城西科创大走廊” 来源：涌金楼微信公众号

　　建成后，杭州西站能去哪？

　　外接 上海、南京、黄山、武汉

　　内接 机场轨道快线、地铁3号线

　　杭州西站规划引入商合杭、沪乍杭（沪杭城际）、杭温、杭武（杭临绩）及杭黄5条高铁，可通达上海、南京、黄山、武汉、南昌及省内各个方向，实现上海—杭州两大枢纽间的多点连接，形成上海—杭州—南昌间第二高速通道。

　　其中，商合杭高铁将连接商丘、合肥和杭州，目前已开工建设，预计2020年建成通车，是一条中部地区的新通道。

　　沪乍杭铁路，是杭州到上海的第二条城际铁路，走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站（紧挨浦东国际机场），预计2021年建成通车。

　　随着杭温高铁将于2021年建成通车，届时杭州到温州只需1个小时左右。

　　“杭州西-温州南”来源：涌金楼微信公众号

　　除了向外打开通道，杭州西站还将无缝融入区域城际铁路网络。

　　按照规划，铁路杭州西站将建设成汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽，近期将引入机场轨道快线、地铁3号线等2条城市轨道交通线路，其中机场轨道快线和地铁3号线在站房正下方设站并可同台换乘。

　　机场轨道快线是杭州市第一条开工建设的轨道快线，设计时速120公里，串联火车西站、火车东站、萧山机场三大综合交通枢纽，规划与12条地铁线路换乘，将来旅客通过乘坐机场轨道快线，自西站枢纽至杭州东站时间约25分钟，至萧山机场约45分钟。

　　远期，杭州西站还预留了2条城市轨道交通线路的接入条件，将在南北两侧设站。

绿水青山园中站

　　杭州西站什么样

　　站房像朵云 地上共五层

　　今年8月，杭州西站曾举办枢纽站房方案展示活动，公布了杭州西站主体结构的方案。

　　根据该方案，杭州西站枢纽站房整体造型像一朵云，其设计理念是“多维一体的交通组织、理性而充分的综合开发，既有江南气质又具未来感的城市空间”。

　　杭州西站车站规模为11台20线（比杭州东站略小），站房地上面积约50万平方米，其中车站和铁路配套约30万平方米，估算投资约43亿元，综合交通和地方配套约20万平方米。站房最高处约52米，地上共5层，分别为：

　　一层，高铁出站层和综合交通设施层（公交、大巴、出租车、社会车辆）；

　　二层，6米快速出站和城市服务设施层；

　　三层，高铁站台层；

　　四层，高架候车厅和高架落客平台层；

　　五层，空中花园连廊和候车室旅客服务层。

　　地下空间为城市轨道和停车设施。

　　火车西站高架候车厅效果图

　　湖杭铁路一同开工

　　湖州东站新建在即

　　今日一同开工的湖杭铁路，是杭州西站南北向引入的高铁线路。北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分，南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线，又是杭温铁路的组成部分。

　　线路从既有的宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站。

　　新建线路长约136公里，总投资约370亿元（含杭临绩铁路等同步实施工程），设计时速350公里。全线设车站6座，其中利用既有站2座（湖州站、桐庐站），改建既有车站1座（德清站）、新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站）。

　　本项目还包括在拟建沪苏湖铁路预留位置新建的湖州东站。