浙江在线7月13日讯（浙江在线记者 朱研 通讯员 徐智英 王铵）随着全国省界收费站取消，收费模式由原先的计重收费调整为按车型收费，营运管理模式也发生了较大变化，由原有收费所入口自动发卡机发卡通行调整为人工判车型发卡模式，入口车道收费人员必须24小时在岗。

　　近日，浙江省交通集团衢黄高速积极探索ETC车道远程值守新模式，深化营运管理现场科技化、信息化建设，将原有需要收费人员至ETC车道岗亭进行人工处理的工作，变为远程控制处理，真正实现了“远程无人值守”。

　　衢黄高速实现“远程无人值守”功能 徐智英 供图

　　目前，衢黄处所辖收费站日均处理ETC车道特情数量为40辆次左右，每班组人员配置为3人，2人坐岗1人外场。如何在人员不足特情较多的情况下做好ETC车道的管控，成为了收费站日常营运管理中一项亟待解决的难题。

　　针对实际情况，衢黄高速主动采取“走出去，引进来”的工作思路，经过多次现场测试及设备调试后，7月初完成东案收费所出入口3条ETC车道远程值守系统的安装并投入使用。

　　该系统主要由网络视频切换设备、远端发送设备及近端接收设备等组成。通过网络视频切换设备实现一套显示器、键盘对多台网络内工作站进行切换控制管理，同时利用远近端接收发送设备以网线为载体延长显示器、键盘、鼠标的显示及控制距离支持100至600米范围内的延升，通过ETC车道远程值守系统的探索，真正让收费员“足不出户”，只需轻点鼠标、键盘，就能快速、高效解决ETC车道的各类特情，同时也避免了收费员在车道间穿行带来的安全隐患。

　　下一步，衢黄高速将继续做好ETC车道远程值守系统探索及完善工作，优化现有方案，提升系统稳定性，尽快完成全线所有ETC车道的系统部署工作，实现全线ETC车道均具备远程值守功能，为确保沿线收费所日常营运管理安全、稳定、高效开展打下扎实基础。