浙江在线12月16日讯（浙江在线记者 朱研 通讯员 洪宇翔）12月15日凌晨0时25分，随着宁波舟山港调度指挥中心大屏幕上的集装箱实时生产数据跳过“27,534,917标准箱”，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超去年全年总量。

　　宁波舟山港调度指挥中心大屏 丁昊晟 摄

　　今年以来，面对新冠肺炎疫情和国内外经济下行的双重压力，浙江省海港集团、宁波舟山港集团坚持“两手硬、两战赢”，开展“稳增长、创优异”专项行动，主动融入“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，全体员工众志成城，迸发“硬核”力量，促进港口生产企稳向好。宁波舟山港内挖潜力、外拓市场，全年集装箱运输生产呈现“前弱后强”态势，其中10月份集装箱吞吐量、同比增幅均创历史新高。

　　海向方面，宁波舟山港积极应对船舶大型化趋势，不断推进与干线船公司的战略合作对接，集装箱航线总数创历史新高达257条。同时，宁波舟山港持续推进内支内贸业务，充分发挥全省海洋港口一体化优势，发挥“南北翼”港口等辐射浙北、浙东南以及闽赣部分地区的作用，促进内支内贸业务回暖向好，10月份内贸箱量也创历史新高。

　　宁波舟山港梅山港区作业场景 杨江琦 摄

　　陆向方面，宁波舟山港发挥铁路运输稳定便捷的优势，持续推进海铁联运业务快速发展，今年新开发诸暨、信阳、宜春等海铁线路，新开行达飞轮船义乌精品海铁联运班列，着力打造内外贸、进出口、过境双向双重大通道，9月份集装箱海铁联运业务量首破“10万箱”。同时，宁波舟山港新启用了铁路穿山港站，于10月底实现“一天三班”作业模式，并充分发挥海铁联运操作一体化中心作用，进一步提高海铁联运作业效率和运输时效。