浙江在线11月16日讯（浙江日报记者 袁华明）这是吉利控股集团董事长李书福第二次参加世界互联网大会，而他最关心的是互联网汽车产业。在今年的互联网之光博览会上，部分企业也展出了最新研发的互联网汽车，李书福也都一一去看了。

　　在去年的世界互联网大会上，李书福曾告诉记者，汽车将是下一个智能终端。“我们一直在朝着这个方面努力，这一年来我们也取得了不小的成绩。比如吉利汽车旗下全新品牌LYNK&CO应互联网而生，吉利汽车基于CMA基础架构推出的全新品牌LYNK&CO不久前在欧洲发布，媒体和消费者给与了高度评价，该品牌下首款车型将于明年第四季度在国内面世。”

　　李书福认为，互联网汽车的理想很美好，但是产业发展需要循序渐进，逐步攻克技术难关。“外行人看热闹，内行人看门道。汽车产业我是半路出家，谈不上内行，但由于在汽车行业工作几十年，我认为这一场产业革命今天才刚刚开始，离真正的成功还有很大的距离。”

　　在他看来，做互联网汽车有两大类企业，一类是汽车制造企业，一类是互联网企业。“现在汽车产业越来越离不开互联网，随着人们对互联网应用水平的提高和依赖程度的加深，必然会有越来越多的互联网技术被运用到汽车制造业当中。互联网公司和汽车公司没有本质的区别，汽车公司内部都有互联网部门，汽车里有很多信息技术，可以说互联网是汽车的一部分。”

　　互联网在汽车领域的运用是已非常广泛，将来还会有更多应用。吉利博越，在人机对话、智能应用领域已经有了很好的应用，李书福说这款车的优势不在于外观设计，竞争力优势就在于有互联网优势。

　　“汽车的最重要前提是安全，互联网汽车也同样需要以这个为前提。”这也是李书福最为关心的话题。自动驾驶的目的首先是为了安全，无论是电动汽车还是传统汽车，安全是最基本的前提，这一点沃尔沃在全球方位内都堪称典范。

　　一些互联网公司过于强调智能创新而忽略安全研发的做法令他感到担忧。“我可以毫不夸张地说，沃尔沃汽车公司的自动驾驶技术是当今世界上最先进的技术之一，沃尔沃公司研发的XC90、S90汽车产品是全球唯一大批量商业化的高度辅助驾驶汽车，实现了时速0-130公里的智能辅助驾驶。”

　　“变革是需要条件的，革命是需要环境的。汽车行业的变革虽然已经开始，但条件还需要继续成熟，环境还需要不断改善。汽车行业的变革是需要时间的，而且可能反复并充满不确定性。吉利造汽车是从自己投资建设技师学院及工程师学院开始培养人才的，近二十年来在技师、工程师培养上大量投入。沃尔沃汽车公司虽然做了大量基础性工作，虽然在汽车及交通领域互联互通技术上取得了大量研究成果，但以后的路还很长，面临的挑战依然非常严峻。”不过李书福也表示，对未来充满信心。