浙江在线3月8日讯（浙江在线记者 余雯雯 徐建国）杭州市滨江区的闻涛路，去年改造后华丽转身，迅速以“最美跑道”火遍杭城。

　　这条路，紧挨着钱塘江，南侧是行车道，隔着沿江绿化带，还分布着红色自行车道、蓝色跑道以及观景平台，成为钱塘江边独一无二的“景观大道”，深受沿江居民的喜爱，很多人几乎每天都要来这里散步、跑步。

　　不过，昨日，住在水晶城的市民章女士爆料，大吐苦水：“闻涛路现在的30公里/小时限速很不合理。每天上班路上，汽车都像蜗牛爬，速度连电动车都不如。”

　　究竟怎么回事？记者去闻涛路沿线走了一圈。

　　汽车开30码真的有点慢 甚至被电动车超过

　　家住水晶城的章女士每天开车上钱江四桥去市中心上班。为避开省儿保那一片的拥堵，她都会选择走闻涛路，路是不太堵，但新的烦恼又来了：“这里限速30公里/小时，每天早上，一路的车子都像蜗牛爬一样往前进。而在车不多的时候，我老老实实按照限速通行，总是被后面的车鸣喇叭催促，沿路的超车现象太多了！这个限速真是有点不合理，小区居民群里都在抱怨。”

　　“限速30码”究竟慢不慢？昨天上午10点左右，记者开车从东信大道一直开到靠近奥体博览城的博奥路，把整条闻涛路走了一遍。

　　据记者观察，闻涛路钱江四桥以东路段，目前都没有设置限速牌。章女士说的限速路段，是闻涛路的东信大道至钱江四桥之间路段。记者测了一下，这一段距离约有6.4公里，几乎每个十字路口都挂着限速牌。

　　记者用30公里/小时的速度从东信大道开到钱江四桥底下，用时15分钟左右。

　　开在路上，记者最大的感受30公里/小时的限速，相对于通畅的路况来说，是“真慢”。路况通畅，记者不停地被超车，不时有私家车在后面鸣笛，甚至有辆公交车一边鸣笛一边从右边的非机动车道超车。过车时，司机还扭头过来冲记者瞪眼睛。最夸张的是，旁边非机动车道上，电动车都开得比记者的车子快。

　　这条路行人多常有事故　限速是应该的

　　上班赶时间的沿线居民嫌限速太低，车开太慢，但也有不少居民，对于这个“30公里/小时”，表示赞同意见。

　　家住六合天寓的黄女士就告诉记者，她每次走闻涛路，就把这里当成散步的道路，“限速挺好的。我每次就带着我女儿来这里兜风，看看钱塘江边的风景，看看跑步的人群。这里不是景观大道吗？就是让你来欣赏风景的，完全没必要开得那么快。”

　　“闻涛路沿线都是居民区，像我们每天要带孙女出来到江边散步的，现在改造后，红绿灯规范起来了，比以前好多了。原来，我过马路都很担心的。还是希望这里的车速不要太快，太快了容易出事情。别说汽车了，也有电动车骑太快，在这里都撞过人。”

　　住在彩虹城的罗大伯，推着孙女在路口等红灯，他说当年的闻涛路“马六”事件，他至今还记得很清楚，“就是车子开太快的缘故。”

　　2015年前每年事故200多起　限速后事故率明显下降

　　钱江四桥以西的闻涛路是从2015年开始提升改造，2016年建成的。提升改造时，有一个说法是，希望提升闻涛路的景观功能，弱化交通功能。毕竟这是一条沿江大道，而且，改造后种满了樱花，作为景观大道确实是非常合适的。同时，闻涛路本来就是一条东西向的城市支路，车道不多，路段弯道却多，有的还是连续急弯道。

　　正因为弯道多等原因，闻涛路一度还成为飙车一族寻求刺激、感受“漂移”的路段。杭州交警部门也查处多起类似案件。据介绍，2015年以前，闻涛路上每年发生的事故在200多起。估计很多人都还记得，几年前，一辆在杭州钱塘江边闻涛路上飞奔的“马六”轿车，撞飞了一对在江边散步的年轻夫妇。

　　因此，这次提升改造时，有关部门对部分隐患路段进行了排查、修整。基于安全的考虑，设计单位提出30公里/小时的设计时速，建设单位按30公里/小时的设计标准设置了限速牌。提升改造以及严管之下，闻涛路的事故发生率明显下降。数据显示，今年以来，发生各类事故仅20起不到。

　　月底前会协商调整 计划部分提速至时速40公里

　　不过，对于30公里/小时的限速，确实有不少司机反映太慢了，不知不觉就想踩油门，很容易超速。滨江交警表示，他们也收到了不少类似的反馈意见。至于是不是可以适当提速，交警部门表示正在跟相关部门进行反复商议。

　　目前，记者了解到的结果是，在满足设计标准和确保安全的前提下，闻涛路（钱江四桥以东路段）限速牌已拆除。根据相关的法律法规，在没有限速牌的路段上，如果单向一个车道，时速不能超过50公里，如果单向两个车道及以上，时速不能超过60公里。

　　闻涛路（东信大道—钱江四桥）这一段，目前是否提速，怎么提速，还在论证中。滨江交警相关人士表示，钱江四桥和建业路中间部分路段，火炬大道和伟业路部分路段，因为弯道的问题，是达不到提速要求的，毕竟安全还是第一位的。

　　此后，记者联系到了滨江区住建局，相关负责人也证实，目前他们也正在和交警部门积极对接，现在的设想是，东信大道—钱江四桥之间，全线基本提速到40公里/小时，并且考虑设置“绿波带”，但像上面交警部门提到的这两个达不到提速要求的路段，还是按照30公里/小时限速通行，“我们打算这个月底前，和交警协商沟通，对限速问题进行调整。”