浙江在线4月12日讯(浙江在线记者 吴崇远) 距离杭州限牌已经过去三年多时间，如今摇号或竞价已成为杭州市民购车上本地牌照最主要的方式。不过，随着参与摇号人数增加，如今车牌中签率一降再降。

　　就拿最新数据来看，3月份，全市以摇号方式向个人配置增量指标4858个，而参与本期摇号的个人有效编码数630737个，中签率低至0.77%。对于摇到车牌的市民来说，那就如同中了大奖。

　　不仅是摇号“中奖率”低，竞价车牌的成交价格也是水涨船高。同样是3月份，竞价最低成交价个人为36000元，平均成交价个人为37508元。

　　在本次杭州市两会上，市人大代表、萧山区市场建设开发服务中心副主任王凌云就提出：针对目前摇号中签率太低，有些无车家庭长期摇不到车牌的状况，建议完善目前的《杭州市小客车总量调控管理规定》，对长期参加摇号却未果的“无车家庭”，提供一些政策上的倾斜和优惠。

　　王凌云告诉钱江晚报记者，自己是一位新代表，此次杭州市两会，她首先将目光放在了民生保障上。

　　“民生问题是老百姓最关注的热点，关于2017年政府重点工作安排，政府工作报告中专门提到了一点，就是要‘加大民生保障力度，着力促进社会共建共享’，我的建议是在这一条中再加一点，即建议完善目前的《杭州市小客车总量调控管理规定》，对长期参加摇号却未果的‘无车家庭’，提供一些政策上的倾斜和优惠。”王凌云说，有的老百姓摇了快三年还是“运气不佳”，对于普通老百姓来说，花十万元左右买一辆车，还要再掏几万元竞价一张车牌，未免有些“心痛”，“之前我走访过很多汽车销售企业，了解到不少老百姓反映摇号难问题。”

　　王凌云建议，增加“以家庭为单位，对零车辆，零上牌指标的家庭，如果两年以上申请摇号未中签的，给予政策倾斜”，比如免费申请配备一个指标。