浙江在线杭州5月28日讯（浙江在线记者 黄云灵）当电子面单等技术让快递包裹实现了数字化，那么，接下来的物流仓库、分拣设备、小件员要如何变得更智能？5月28日，在杭州举行的2019全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇畅想了他眼中的智慧物流前景。

　　“未来一定有一种物流设备，看着像车，但又不是车。小件员的PDA（手持终端）也可以成为它的一部分。”张勇认为，未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。

　　据张勇介绍，过去一年，中国流转的包裹数超过500亿个，比前一年增加约100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。天量包裹有效流转的背后，是包括新技术应用在内的物流行业大协同，是从仓储到流通再到末端的全面数字和智能。而这些，在峰会的展示区中我们或可窥见端倪。

　　据了解，在今年全球智慧物流峰会的展区内，除菜鸟外，包括EMS、中通、圆通、申通、韵达、百世、德邦、苏宁等主要快递公司，以及阿里云、优博讯、尖叫智能外骨骼机器人等科技企业均设置了展台。

图说：菜鸟智慧仓展示的立体仓库、机械臂和机器人 浙江在线记者 黄云灵 摄

　　记者看到，展区入口处便是菜鸟全链路无人操作的智慧仓：商品由多层穿梭车自动存储进立体仓库中，发货时，算法智能调度其出仓，经机械臂分拣后交接给搬运机器人，由机器人完成运输，从而实现物流仓库的全无人化操作。现场工作人员告诉记者，这一技术已在菜鸟的多个物流仓库实现，位于嘉兴的菜鸟“未来园区”中就有应用。据了解，一个机械臂一天最多可以搬运上千吨商品，减少人工弯腰两万次。

图说：“菜鸟AI空间”首次亮相在峰会上首次亮相 菜鸟供图

　　在菜鸟的另一个展区，菜鸟驿站AI新品种——“菜鸟AI空间”首次亮相。据介绍，除了可以实现刷脸取件外，AI空间还通过智能方式实现了“包裹找人”：刷脸后，包裹自动送到面前，解决了人找包裹的麻烦。此外，自研的AI算法，还提升了空间的储存容量，使其可存放的包裹量是传统相同大小智能柜的1.6倍。

中国邮政展区内的无人投递车 浙江在线记者 黄云灵 摄

　　在末端配送环节，无人投递车是这次展示的热门。中国邮政展区内，一辆有着三十个存放格口的无人车引人注目。“无人车进入小区之前，系统会自动给收件人推送消息，通知车子进入小区的时间和地点。”现场工作人员介绍，该无人投递车已经在北京多个小区试点，接下来还会在浙江德清继续试点。

参观者在试用腰部助力外骨骼机器人搬重物 浙江在线记者 黄云灵 摄

　　德邦科技也将自己的“最后一百米”黑科技带来了展区。记者看到，包括无人投递车、爬楼机、无人送货机等纷纷亮相。同时，基于其大件快递的属性，德邦此次还展示了供业务员使用的腰部助力外骨骼机器人。“设备自重是6公斤，可以提供20公斤的助力，当快递员搬大件快递时，穿上这个机器人，它可以精确判断人弯腰起身的动作，从而为负重起身动作提供助力，保护快递员的腰部。”