浙江在线绍兴11月12日讯（浙江在线记者 申思婕）一次性续航能力1000公里，油耗量仅5.9—6.6升/100公里，与一辆桑塔纳轿车的油耗持平——你能想象这是一架飞机所拥有的性能吗？没错，这就是由浙江人自主研发、设计、生产的912万丰奥特飞机。第五届世界浙商大会前夕，浙江在线记者来到浙江绍兴新昌的万丰航空小镇，跟随万丰集团董事局办公室主任石利明一同零距离“触摸”浙江航空产业的实力。

　　2014年，万丰迈出向通用航空产业进军的第一步。作为一家以传统产业汽车零部件制造起家的企业，如何从“陆地”跨越“天空”？万丰给出的答案是：走“海外收购-消化吸收-自主研发”路径。

　　翻看万丰在航空领域的“奋斗史”，几处大事记不容小觑：2015年到2017年期间，万丰先后收购了世界知名通用飞机制造商——钻石（奥地利）飞机工业有限公司、加拿大DFC航校(钻石飞行中心)、捷克DF/FM飞机公司等；2018年，“钻石飞机”中国工厂成立，首批总装飞机于该年9月份正式下线；今年7月，万丰航空生产的钻石DA40飞机正式下线，该机型主要用于飞行训练和私人飞行。

　　有梦想的地方就是天堂，而天堂又为梦想插上了翱翔的翅膀。记者了解到，近日，万丰所在的航空小镇被中国航空运动协会命名为“中国航空运动协会航空飞行营地”，吸引了无数飞翔爱好者前赴后继。这里不仅有年产400架轻型运动飞机和100架钻石飞机的整机制造工厂，还有飞机验证飞行、航校训练、高空跳伞等空域飞行训练项目，以及新昌—千岛湖、新昌—横店、新昌—舟山、新昌—温州等4条低空领域航线，总投资达100亿元，“麻雀虽小，五脏俱全”。

　　站在孵化浙江“航空梦”的土地上，石利明的目标远不止如此。他自豪地告诉记者，当前，万丰航空还在持续向全球拓展“朋友圈”：与德国西门子公司联合研发多引擎混合动力飞机，并于2018年10月在奥地利维也纳成功首飞；与国际知名快递物流企业联合研发无人驾驶飞机，电影《头号玩家》中的“无人机送外卖”或成现实；与德国著名汽车制造商研发中心合作开发垂直起降飞机，项目开发成功后计划大批量投入市场。

　　“未来，万丰要做全球通航飞机的领跑者，为中国通航产业发展创造出一种新的发展模式。”石利明说。