浙江在线杭州11月14日讯（浙江在线记者 南希 张孙超）11月14日，作为第五届世界浙商大会的12个专题活动之一，“一带一路”国际枢纽暨长三角中欧班列高峰论坛在杭州召开。

　　此前，财政部要求，以全程运费为基准，中欧班列2018年补贴不超过运费的50%，2019年补贴不超过40%，2020年将不超过30%，2022年开始取消财政补贴。

　　补贴，是多年来中欧班列迅猛发展中重要的一环。补贴取消会对浙江的中欧班列造成怎样的影响？

　　今天会议上，天目新闻记者采访到了中国国际货运代理协会国际陆桥工委秘书长林备战。林备战认为，停止补贴能使全国市场回归更理性的竞争，更有利于浙江这个货源大省继续发展中欧班列。浙江应牢牢把握货源丰沛的优势，尤其是小商品货源，紧盯中亚五国及俄罗斯市场。