浙江在线9月11日讯（浙江在线记者 袁华明 金梁）在大型政论专题片《将改革进行到底》中，有一个镜头让很多人记忆犹新，那就是民营资本控股的杭绍台铁路。今天下午，杭绍台铁路PPP项目签约仪式在杭州正式举行。这条“史无前例”由中国民营资本控股的高铁，将更好发挥民资优势，铁路开发模式也由此进入新阶段。

　　据了解，杭绍台铁路项目是国家发展改革委于2015年12月颁布的首批8个“社会资本投资铁路示范项目”之一，受到国家发改委、国家铁路局、铁路总公司和省政府的高度重视。采用PPP模式运作，我们着眼于“可复制推广”的要求，率先在审批制度、投融资机制、回报机制、经营管理体制等四大方面争创PPP示范做法，形成铁路事业吸引社会资本的典型案例。

　　本项目可研批复总投资448.9亿元，预计总投资409亿元，项目资本金为总投资的30%，其中复星牵头的浙商民营联合体占股51%,社会资本首次在铁路投资领域实现绝对控股。

　　项目合作期限34年，其中建设期4年，运营期30年。合作模式采用建设-拥有-运营-移交（BOOT）方式，由项目公司负责项目的融资、建设、运营和维护，并拥有相关资产所有权，合作期满后，项目设施无偿移交给政府方。项目公司作为市场化主体，自主经营、自主决策、自负盈亏，自主依法决定建设管理方式与运输管理方式。

　　复星集团董事长郭广昌表示，在高铁领域用全产业链模式实现更好发展。他还透露，正在筹备中国首个民营铁路投资公司。“把中国高铁推向全球，让全球共享中国速度。”