浙江在线12月10日讯（浙江在线见习记者 陈薇 通讯员 叶章跃）“砰！”12月10日，随着一声巨响，建金高速金华山隧道成功打通，标志着建金高速全线隧道实现全幅贯通。

　　据悉，隧道西起兰溪市梅江镇，东至秦盘岭水库，全长7388米，是目前浙江省内在建的第二长公路隧道，也是近十年来省内贯通的第一长公路隧道。

　　建金高速建成后，将为浙江省中部地区提供一条快速南北向通道。家住兰溪马涧镇的村民陈永辉，去一趟杭州得翻越太阳岭，还得走1个小时的盘山公路到金华东上高速或者到50公里外的浦江上高速。

　　“隧道贯通了，建金高速通车也越来越近，以后高速公路通到家门，去杭州可以节省大半个小时，为我们带来实实在在的便利，还能带动我们这里的经济。”陈永辉对未来通车充满期待。金华山隧道地处金华山山脉，沿线山峦起伏，地质结构复杂，穿越多条地质断裂带和水系浅埋带。特殊的地理环境，是建金高速全线贯通最大的难题。

　　建金高速设计代表吴文琦表示，隧道在穿越岩溶、岩爆、断层破碎带等多种复杂地层的情况下，提前5个月完成建设任务，施工阶段的动态优化设计起到了至关重要的作用。

　　此外，金华山隧道在施工中还结合BIM技术、超前地质预报、监控量测数据等手段，及时调整围岩级别和及衬砌类型，采取“防、排、堵 ”相结合的措施，实现隧道动态优化设计。记者了解到，建金高速起自建德市杨村桥镇北，连接杭新景、杭金衢、金丽温高速等三大省内干线。目前，浙江省交通集团建金高速全线隧道已实现全部单幅贯通，预计年底可实现全线主体工程完工，2020年底具备通车条件。