浙江在线11月5日讯（浙江在线记者 金丹丹 陈蕾）最近，住在杭州汽车南站附近的居民发现，南站的外墙贴上了征收公告。

　　这座在新开河边的汽车站，在默默无闻地为这个城市服务了30年后，不久后将要搬离。

　　始建于1988年，汽车南站陪伴我们30年

　　杭州汽车南站位于上城区秋涛路407号，就在新开河畔。

　　很多人记得最老底子的武林门长途汽车站、被誉为“华东第一站”的汽车东站、“最豪华”的汽车西站，但汽车南站，在很多老杭州人的记忆中，存在感并不强。

　　它有点像一位班里默默无闻的中等生，没有特别出彩的特长，没有优等生的荣耀，但三十年中，一直兢兢业业地做好自己的每一份工作。

　　根据杭州市交通运输局发布的基本情况，杭州汽车南站占地面积约50.9亩（约34000平方米），其中停车场19000平方米，候车室1600平方米，配套设施13400平方米。

　　汽车南站始建于1988年，2002年9月按照一级站标准改、扩建。它主要承担了浙南方向公路旅客的运输任务，班车辐射杭州地区、温州地区、金华地区、丽水地区、江西和福建等地，为旅客进出杭州市南部片区提供了便捷的公路交通服务。目前，在营班线115条，进站营运车辆近300辆，日均进出班次近1000班，日均旅客吞吐量近1.5万人次（节假日最高峰吞吐量达到6万人次）。据了解，目前，汽车南站主要服务要去高铁未开通的城市及景点的旅客。

　　大通桥社区的范大姐从小住在汽车南站附近。“我今年50岁了，南站的年纪比我女儿还大。1988年的时候汽车南站建起来了，我们都跑过去看，很激动的。那个时候，这里还是望江村，旁边都是田地，我们住的都是农民房，有这么一栋现代建筑，很稀奇的。”在她的印象中，上世纪八十年代末的大巴个头比现在小得多，速度也慢。“我还记得南站开通后我第一次坐车去海宁找朋友玩，那个时候还没有高速公路，足足开了两个多小时。”

　　“我老家在武义，2009年来杭州读书回老家都会到这里坐车，要坐3个小时。后来到2015年底，老家通了高铁，就改做高铁了。”旅客周先生说，自己和杭州汽车南站很有缘分，“后来，因为工作关系，经常要出差去建德，建德没有高铁，南站班次多，我也经常过来坐。”

　　在居民洪大姐的印象中，刚建起来的那几年，汽车南站周边的人流量并不大。后来慢慢地，在2000年前后，汽车南站周边就相当热闹了。

　　“人多，车多，店铺多，但也脏乱。”洪大姐说，“前几年整治了几次，清爽了不少。但南站年纪大起来了，设施也老了，比不上现在时髦的车站了。”

　　出入南站的旅客，拉旅行箱的多

　　出入南站的旅客们给人一个比较独特的印象：汽车东、西、北站的客人拎“蛇皮袋”的多，南站的客人拉旅行箱的多。蛇皮袋，就是编织袋，往往是出门务工的人们装行李的。旅行箱，则往往是商务客拉着的，派头时尚。驻守汽车南站多年的一位老警察，描绘他脑海中的南站，最突出的特征就是这一点。

　　十多年前，汽车南站派出所刚刚组建不久，往来南站的旅客，远至珠海、广州、石狮等高度商业城市，省内则通常来往于金华、温州、丽水，外加一些跑杭州郊区的富阳等地的短途车。改革开放的南风吹来，可不就是打南边来的商务客人居多！

　　但是在一个具有高度责任感的警察眼中，他关注更多的是打南边来的犯罪新动向。

　　或许你还记得2006年横空出世的喜剧片《疯狂的石头》，影帝黄渤当初在电影里扮演了一个街头犯罪者，其中一个套路就是在长途汽车上假装易拉罐中奖，结果演了半天没人上当。对的，把时间提早两年，2004年前后，杭州汽车南站这里，便衣民警抓获了不少搞易拉罐中奖诈骗的人。这些骗子们一般4到6人结伙，案子多发于往返杭州至湖州地区、杭州至富阳的中巴车上。一些首次出门打工的外地乘客，往往容易上当。为此南站派出所还曾经公布了报案电话，面向社会征集受害者，进一步串并案件，进行侦查。

　　短途车容易出现这种小诈小骗，长途车上的犯罪者则是用上了老百姓家里的切菜砧板。作甚呢？用来调包笔记本电脑。在长途车上，旅客容易呼呼大睡。扒手们就盯上了行李架，公文包里的现金，电脑包里的笔记本电脑，都是他们下手的对象。“那年头，笔记本电脑还算是一宗大件的财产。”老警察回忆着，“盗贼很坏，他们把笔记本电脑用砧板、杂志等东西调包以后，还给包的拉链滴胶水，造成拉链拉不开的假象。有的乘客比较粗心，往往下车以后再转车，到了目的地才发现包里失窃了，拉链不是坏了而是被胶水粘住了。”

　　每天两三万旅客来来往往，节假日高达6万余人次的客流，南站派出所只有不到10名警员，既要维护治安，又要打击刑事犯罪，他们不辞辛劳，把站内站外管得平平安安、井井有条。晚上，大巴车早已停驶，轮到值班的警员照样要在站内跟工作人员们一起过夜。

　　这位老警察还记得，派出所入驻南站没几年，治安形势大为好转，案发很少，每到旅游旺季警员们还要在候车大厅里给旅客们表演节目，节目的内容就是各种犯罪分子顺手牵羊的套路：

　　“贼伯伯”走到行李较多的旅客身后，背靠背坐下；不一会儿，同伙拎着“蛇皮袋”坐下。趁旅客不注意，“贼伯伯”拎起装着财物的小包丢进同伙拎着的“蛇皮袋”。同伙拎起蛇皮袋，若无其事走开，“贼伯伯”过一会儿也走开了。整个过程不到两三分钟，看得旅客们大声惊呼：“幸亏不是真的！”

　　“这个时候，再去跟大家讲，窃贼怎么翻包、拎包、割包、换包等手段作案，旅客就听得进去了。不过现在有了电子支付，人们外出时携带的现金再也不用那么多了。时代变了，我们的岗位也变了。”这位老警察，在网上搜索他的真实姓名，依然能找到过去十几年前的许多南站新闻，他是其中的重要角色。如今，他已经调离了南站，在另一处人潮人海中为人民服务，离退休还有两年了。

　　南站老了，他也老了，但是人间重晚晴，他的那颗心还不老呢。

　　未来南站要去滨江，这里会变成住宅

　　今天（11月5日）下午，钱江晚报记者来到杭州汽车南站，这里如常运营，乘客行色匆匆。

　　记者了解到，前段时间，杭州市交通运输局已确认了汽车南站的搬迁消息。

　　杭州市交通运输局表示，经市政府多次召开会议专题研究，在综合考虑对外交通组织条件、城市集散交通组织便捷程度、轨道交通和公共交通可达性、周边交通影响程度等相关因素的基础上，决定将汽车南站迁建至滨江区浦沿单元BJ0603-11地块。目前，汽车南站班线分流过渡方案、新汽车南站选址暨控规局部调整论证报告均已获市政府同意，迁建工作已全面展开，将采用现有车站分流+临时车站过渡相结合的方式，原则上在2018年底前完成现址汽车南站的分流搬迁，并力争亚运会前在浦沿新址建成汽车南站新站并投入使用，全面提升我市主城区南片区域交通服务能力和综合交通衔接能力。

　　另外，临时车站将在上城区现汽车南站和滨江区新站址附近各设立一个，由上城区、滨江区政府分别落实。

　　“目前汽车南站迁建工作尚在前期准备工作阶段，临时车站也正在选址和方案设计过程中，汽车南站仍在原址正常运营。关于汽车南站搬迁后临时过渡站点公交接驳事宜，我局已布置市公交集团，将在临时车站定址后，会同市交投集团、杭州长运集团研究制定接驳方案。目前，相关公交线路仍按照原有运行安排运营。汽车南站现址停用、临时站点启用及新址启用等重大事项，以及相应的公交线路调整计划，一经明确，我局将第一时间向社会公告。”

　　根据《杭州市望江单元控制性详细规划修编（草案）》，汽车南站搬迁后，原址规划为住宅用地。

图上打△部分

　　汽车南站周边的杭州礼品城商户清退工作将于明日（11月6日）开展，今年内礼品城将关停。