浙江在线杭州2月20日讯（浙江在线记者 贾晓雯）杭州连绵阴雨近4个月，降雨是否成为道路坑洼的关键因素？

　　2月20日，杭州市市政设施监管中心高级工程师、副主任严向军向记者介绍，目前市政路面是由一块块小石头通过沥青粘合在一起，持续性的阴雨天气，城市道路长期“泡”在雨水中，雨水容易渗入沥青基料，影响路面稳定性，极易对路面造成损害。

　　坑槽是沥青路面早期破坏最常见、明显的病害现象，是“水损害”的最主要表现形式之一。反复车辆载荷，特别是重型车辆超负荷运行，加速了沥青膜与基料的剥离，沥青路面表层出现麻面、松散、掉粒、裂缝，最终形成坑槽，也就是市民频繁提到的“坑坑洼洼”。

　　除了雨水渗入沥青的原因，严向军还提到另一种原因。他说，近年来，江浙一带降酸雨情况较多，而沥青石料是碱性石头为主，因此长期雨水浸泡的情况下，道路路基材料受到伤害，沥青混合料也从紧密结构变成松散的结构。

　　阴雨天气又对道路维修工作造成哪些影响呢？《杭州市城市道路挖掘及修复技术规程》中显示，沥青混凝土铺筑时气温不宜低于10℃，雨天不能施工。

　　原因是什么呢？严向军表示，温度低、降雨量大是阻碍道路施工的重要因素。道路建设施工中常用的叫做沥青热料，出厂温度均在150℃之上，且在运输及使用过程中一定的温度要求，连绵阴雨再加上温度低，达不到热沥青使用要求。

　　但因长期降雨造成路面破坏严重，市政设施监管中心近期出台《关于进一步提升城市道路冬季养护施工质量》的通知，要求积极开展冷料修补，抢抓冬季雨止间歇时间，因地制宜采用高性能全天候冷补料开展小坑槽修补工作；加强道路巡查，从而发现沥青路面诸如马面、裂缝、小网裂等病害。同时，雨止后及时采取灌缝、封层等预养护措施，进行病害处理，防止问题扩大。此外，该办法对沥青质量检验、优化运输方式、精细组织施工流程等方面做了细致的规定。

　　需要特别说明的是，沥青冷料只能作为应急性临时材料，保证基本的通行安全。沥青冷料的稳定性和持久性都是和沥青热料不可同日而语。

　　另外，据了解，杭州市还在国外采购了新型进口沥青冷补料进行道路病害修补，这些进口沥青可在带水作业的情况下进行修补，但价格是国内沥青的10倍，且生产数量很少，只能对少数地段作业。

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