宁波舟山港集装箱码头。资料图

　　浙江在线7月8日讯(浙江在线记者/吴振宇 通讯员/诸葛煦荣 编辑/马丽红) 7日，一列来自江西上饶的火车班列缓缓驶进宁波舟山港铁路北仑港站，并卸下62标准箱待装船出口的货物。至此，宁波舟山港今年已累计完成海铁联运业务量超10万标准箱，同比增长超25%，创历史同期新高。

　　上半年，宁波舟山港揽货人员深入腹地，通过强化海铁联运业务推介力度、加强与当地政府合作等方式，沿“丝绸之路经济带”及周边布置海铁联运业务点，取得了较好成效。1至6月份，宁波舟山港与安徽铜陵、阜阳、湖南醴陵等地政府签订了战略合作协议，并与相关路局签订战略合作协议，与区域货运中心签订合作协议，为海铁联运持续发展积蓄动力。同时，宁波舟山港通过开发海铁联运汽车整车运输业务、海铁联运“散改集”业务，持续提升各业务点的货源吸引力。

　　在新增业务点的基础上，宁波舟山港及时推进各业务点至该港的海铁物流通道建设。上半年，宁波舟山港已成功开通湖州、阜阳、十堰等5条省内外海铁联运线路，海铁联运线路总数已超20条，进一步增强了对腹地箱源的集聚力。

　　班列化运作也成为拓宽海铁联运物流通道的有效途径。满载着汽车散装件、香菇等货物的20车集装箱随“襄阳—宁波舟山港”号火车从铁路襄阳站启程发往宁波舟山港。该班列以铁路“特需班列”形式运作，全程运行时间约33小时，较之前零星运输模式可节省2天左右时间。截至6月底，宁波舟山港已有海铁联运班列8条，其中“天天班列”4条。与此同时，宁波舟山港优化铁路场站作业流程，进一步提升了作业能力和服务指标，其中，目前班列准点率较年初提升了30个百分点。

　　前不久，交通运输部发布了我国第一批多式联运示范工程项目名单，由宁波舟山港牵头实施的“宁波舟山港-浙赣湘（渝川）”集装箱海铁公多式联运示范工程成功入选。今后，宁波舟山港将以推进该示范工程建设为契机，织密现有海铁联运网络，扩大海铁联运业务在内陆腹地的覆盖面，吸引更多箱源到港中转。