编者按：
从伦敦到里约，匆匆又是四年。当我们的目光从欧洲杯足球赛，慢慢转移到南半球最热烈的国家巴西时，奥运会的脚步悄悄近了。从吴小璇到孙杨，从周苏红到谢震业，从奥运场馆建设到奥运装备遍布全球，浙江和奥运会之间，一直有着千丝万缕的关联。在巴西里约奥运会即将开幕之际，我们寻找两万多公里外的浙江元素，探访浙江军团在奥运会中的前景。
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华鹰的赛艇车间
浙江在线杭州8月4日讯（浙江在线 记者/胡昊 编辑/沈正玺）20年前，华鹰控股还只是一个单纯模仿国外赛艇企业产品的“新兵”，而到了2016年的巴西里约奥运会，56艘打着“浙江智造”印记的赛艇，将被作为里约奥运会赛艇项目的官方唯一指定赛艇，供各国赛艇队使用。
从雅典奥运会开始，华鹰控股制造的赛艇已经参加了四届奥运会了，除了在北京奥运会上的身份是赛艇联合供应商外，其他三届都是作为组委会唯一指定赛艇供应商身份参加的。董事长熊樟友说：“我们可是战胜了来自德国、意大利的百年赛艇制造工厂，才获得这样的资格。”
工人正在制作赛艇
全年赛事成绩前五入围奥运供应资格选拔
“浙江智造”拿了专家评选、运动员盲选第一
“和其他项目的器材选拔有点不一样，赛艇这个项目，是看全年你这个品牌的赛艇获得的总成绩来进行排名的。”熊樟友告诉记者，不管哪个国家，只要使用华鹰的赛艇比赛，成绩就会计入全年的成绩。
最终，里约奥运会的赛艇供应商选拔，除了这家位于杭州富阳的赛艇制造企业外，还有德国、意大利、美国、澳大利亚的赛艇公司。熊樟友说，德国和意大利的企业，在赛艇制造方面都有120多年的制造历史，而对于华鹰来说，总共也不过三十多年而已。
赛艇选拔包括运动员的盲选和专家组的专业评选。
在盲选环节，不作任何标记的候选赛艇在水面一字排开，运动员使用后，评选出运动感觉最好的。结果，华鹰的赛艇获得了第一。
在专家组的评选中，华鹰又以过硬的技术标准再获得第一。
赛艇在水中要尽可能减小水阻，所以船体一定要直，“最长的8人艇有17米，我们的船从船头到船尾的直线偏差控制在2毫米以内。”熊樟友举这个例子说华鹰的制造工艺在全球是领先的。
赛艇的材料和制作工艺也很重要。在2012年伦敦奥运会以后，国外的企业开始采用航天技术来生产赛艇，而这种技术，华鹰早在2004年雅典奥运会以前就开始使用了。“我们的船体采用碳纤维材料加上凯夫拉材料复合而成。”熊樟友解释说，碳纤维材料会让船体很硬，而用来生产防弹衣的凯夫拉材料则会让船体具有韧性，这才是让船体保持又硬又有弹性的关键。
华鹰赛艇
从简单复制到每年投净利润20%做研发
浙江企业“造”出500多块金牌
上世纪八十年代，华鹰成立初期，赛艇的生产并没有多少技术含量，更多的是简单的复制，变化发生在1994年。
1994年，华鹰完整复制了两艘德国赛艇，放到世界赛艇锦标赛的现场，结果被德国企业投诉到国际赛艇联合会器材委员会。
当时的国际赛联器材委员会主席、德国人克劳斯找到了熊樟友，说出了一句戳中熊樟友内心的话：“只会简单模仿，你永远只能跟在其他企业的背后，用其他企业过时的技术。但如果你自己会研发，你的生产技术就有可能超过其他企业。”
听完克劳斯的话，熊樟友咬咬牙，请了克劳斯来做技术顾问。要知道，当时克劳斯在国际上的授课费用是4个小时5万美金。
克劳斯看了华鹰只有2000平米的小作坊之后，提了两个要求：第一，所有设备推倒重来，因为当时那套设备根本无法生产出合格的赛艇；第二，三年内不要生产赛艇，把时间用到研发上。
1998年，熊樟友带着三艘崭新的赛艇亮相德国科隆的世界赛艇锦标赛。一开始没人知道熊樟友和他的赛艇。幸好，第二天比赛前，乌克兰队找到了他。“他们的艇用了很久，想试试看我们的艇，我就把艇借给他们了。”20多分钟后，乌克兰队来还艇，还带来了一块世锦赛的金牌。华鹰的艇一下子出名了。
“关键还是创新。”熊樟友说，华鹰每年都把净利润的20%拿出来作为科研经费，20多名研发人员在几名德国专家的带领下，每天都在研究流体力学，研究材料工程学。“我们用上航天材料的时候，其他国家还在使用航空材料。这就是当年克劳斯说的，我们有自己的研发能力。”
为了配套生产能力，华鹰拥有目前全球最全的生产线，包括男女的单人艇、双人艇、四人艇、八人艇模具，整套模具的总价高达3000万美元。而华鹰每年的3000余艘赛艇的生产量，则相当于德、意、美、澳赛艇企业产量的总和。
从1998年开始，华鹰的赛艇帮助80多个国家和地区的赛艇队拿到了各类赛事的500多块金牌，而且，只要参加赛事竞标，基本上最后夺标的都是华鹰。“继续走自主研发的道路，生产更好的赛艇，也是我们未来最大的追求。”
德国赛艇队所使用的就是华鹰出产的艇
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