浙江在线1月11日讯(浙江在线记者夏丹 编辑全琳珉)“有钱没钱，回家过年……”可是，“乡愁是一张小小的车票，我在这头，而它却和车票一起，在12306那头。”

　　再过两天，人类历史上规模最大的周期性人口迁徙即将开始。话说，今年的数据是近30亿人次。这是什么概念?这个数据几乎相当于要在40天内帮非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。

　　在中国，“春运”是一个特有现象。改革开放后，随着外出务工人员大幅增多，加上回家过年的传统习惯，慢慢形成了“春运”。“春运”二字第一次出现在《人民日报》的标题上是在1981年3月。当年，铁路春运两个月运客1.21亿人次。

　　此后，春运成为春节期间的一个关键词，而春运的客流，也随着经济的发展持续走高。1994年，春运期间的全国客运量超过10亿人次，2006年这个数字突破20亿人次，2012年曾突破30亿人次。

　　作为中国制造业大省，浙江历来也是外来务工人员大省。可以说，浙江春运相当于中国春运的一面小旗帜。2017年春运又来到，今年浙江有哪些不一样?这其中又折射出哪些变化?

　　浙江总运量连年下降为哪般?

　　“浙江春运总运量已连续多年下降。”浙江省春运办主任、省经信委副主任凌云在1月10日的春运工作新闻发布会上说。

　　于是，小编向度娘求证——

　　2014年浙江省春运旅客运量将达到2.2亿人次，比2013年春运下降1.78%。

　　2015年春运期间，浙江省共运送旅客1.59亿人次，同比下降9.2%。

　　2016年春运期间，浙江省旅客运量将达1.52亿人次，同比下降4.4%。

　　2017年春运期间，浙江省旅客运量约达1.44亿人次左右，同比下降5.26%。

　　至少近四年来，浙江春运旅客运量一路下滑。“2017年春运旅客运量超过5%的降幅，主要集中在公路客运方面，约下降700多万人次，减少量比整个春运期间的航空客流量还要大。”凌云说。

　　浙江省有关部门初步分析原因说，从2009年开始，浙江经济一直在谋求转型升级，尤其通过大力推动“机器换人”，仅此一块每年减少用工50万人左右。

　　此外，随着浙江产业不断升级，对工人要求随之提高，导致部分简单劳动的外来务工人员难以适应岗位需求，因而选择返乡不再回来。

　　“当然，影响春运人数的一个重要因素是生活水平提高后自驾车的兴起，今年春节高速公路免费通行期间，预计全省7座以下小客车流量1270万辆，同比增长14%左右，这块人数因为统计口径问题，并没有计入春运人次数。”凌云说。

　　尽管总运量有所下降，但是运力结构性矛盾依然突出。主要表现为车票最紧俏的铁路运量、运力增长一直是两位数。也就是说，大家格外青睐准点、舒适、便宜的火车出行。

　　开通高铁数增多，浙江春运出行条件好多了

　　有媒体报道称，2017年春运有可能成为“史上最难抢票年”。 事实究竟如何?

　　根据交通部的预测，2017年全国春运旅客发送量将达29.78亿人次，比上年增加6300万人次，增长2.2%，春运客流量再创新高。

　　除了面上的数据，还有百姓的购票体验。有较真的媒体记者亲身体验，在12月28日用某抢票软件15小时内刷新10万+次，也未买到一张回家的车票。对此，小编也有同感。

　　小编想要购买一张1月21-23日之间，由杭州开往武汉方向的火车票，多次尝试，均以失败告终，至今票无着落。

　　对此，中国铁路总公司有解释，这些都是客流总量较大的热门车票，如北京到四川、重庆、武汉和东北地区方向的车票，上海到四川、重庆、武汉、长沙方向的车票，广东到武汉、长沙、合肥、南昌方向的车票。其中，北上广往成渝方向的车票，每年春运都十分抢手。

　　这主要是因为目前北上广的高铁列车均需要行至武汉，走汉宜铁路入川，造成了“千军万马走独木桥”的局面。这种情况，在未来西安至成都高铁、贵阳至重庆高铁开通后将得到缓解。

　　听铁总这么一说，还真是如此。小编想要去往的方向是热门方向的重要节点，看来只能另辟蹊径，再想其他办法了。

　　不过，除了武汉、重庆、成都一线的热门方向，今年浙江发往全国大部分方向、时段的春运火车票难买情况已经得到较大改观。尤其随着沪昆高铁的全线开通，截至目前，以往十分紧俏的节前云贵川渝方向车票仍有少量剩余。而以前常常作为春运首班车提前一周开行的杭州到贵阳、昆明、成都的始发临客，目前也未开行。

　　另有来自铁路杭州站的数据表明，今年春运，杭州安排开行旅客列车396.5对，其中图定列车310对、临客86.5对。开行列车对数再创新高，运能增幅超过14%。

　　也就是说，大部分旅客都能买到回乡的火车票。实在买不到火车票的，可尝试其他方式。比如公路、航空等。

　　要想顺利回家，这几个关键时间点你得知道

　　从时间分布来看，客流双高峰特征明显。2017年春运启动时间较2016年提前11天，节前返乡客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高等特点。春运客流随假期安排呈双高峰形态，节前返乡与节后回程客流高峰预计分别出现在1月25日(腊月二十八)及2月2日(正月初六)左右。

　　从方式选择来看，高铁成为旅客出行首选。根据携程火车票预售数据，春节前热门铁路线路为上海-杭州、深圳-广州、重庆-成都、上海-苏州、上海-南京、三亚-海口、北京-天津、上海-无锡、北京-石家庄、杭州-宁波，车次类型以高铁为主。这些线路客流集中，购票压力较大。

　　从省内各大出行方式来看，高峰节点各有不同。

　　道路运输方面:热门线路如杭州至嵊州、新昌、东阳、兰溪、新安江、桐庐、千岛湖等地，高峰期集中在节前3-4天。

　　水路方面，舟山航区客流最高峰预计出现在正月初二至正月初四，杭州航区客流高峰预计主要集中在正月初三、四、五、及元宵节。

　　高速公路流量方面:今年全省高速公路流量预计会持续刷新记录。预计2017年除夕、初一高速流量最低，以后流量平稳增加，初五、初六将达到峰值。