浙江在线11月1日讯（编辑 庞舒青）时隔33个月，国内航线“0”燃油附加费按下暂停键。

　　据悉，祥鹏航空、瑞丽航空近日已经给机票预订平台发布通知，将于2021年11月5日（出票日期）起，国内所有航线重征燃油附加费。预计更多航司将同步调整国内机票燃油附加费。

　　单程最高收取20元

　　根据祥鹏航空、瑞丽航空发布的信息，此次征收国内航线燃油附加费的标准为，800公里（含）以下航线收取10元，800公里（含）以上航线20元。以京沪航线为例，北京首都国际机场至上海虹桥国际机场的飞行距离为1178公里，按规则单程机票将收取20元燃油附加费。

　　由于国内航线燃油附加费征收开始时间是以出票时间为准，所以现在预订11月5日及以后的机票不会收取燃油附加费。

　　如果乘客在通知生效前购买机票，而后改签，怎么办？去哪儿机票业务负责人举例，如果乘客在11月5日前购买了一张11月10日出行的机票，即便乘客11月9日改签，只需按照航司规定支付改期费用，而不用收取燃油附加费。

　　航油价持续攀升导致重征

　　据了解，国内航线旅客运输燃油附加费是依据航空煤油基础价格而调整的。2018年6月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后不到一年时间里，国内航线燃油附加费经历三次上调。而后自2018年12月5日开始下调，直至2019年1月5日，航空公司暂停收取国内航线燃油附加费。

　　“航油价格今年以来涨势凶猛，”民航业内人士林智杰指出：“1至10月份，平均航油价格同比上涨超过20%。

　　记者还注意到，三季度多家上市航空公司季报业绩都出现亏损，除了疫情反复对航空公司业绩造成冲击外，油价上涨亦成为影响航空公司盈利的一大主要因素。

　　“航油价格上涨对深受疫情影响的民航业是‘雪上加霜’，今年油价涨幅，相当于给行业全年增加了300亿元左右的亏损。”林智杰对表示：“航司整体盈利今年已然无望，明年也是一个巨大挑战。”

　　恢复征收对旅客出行影响有限

　　那么，恢复征收燃油附加费后，对旅客出行将会产生怎样的影响？

　　去哪儿大数据研究院院长兰翔认为，由于航空公司运营的国内航线里程长短不一，但长距离航线的占比略高，平均下来单客收入将上升约16元，一定程度上将减轻航空煤油价格上涨带来的成本压力。对旅客来说，出行毕竟是刚需，按照800公里以上的航程征收标准计算，往返出行一次将增加40元费用，而现在国内航线机票价格优惠促销较多，票价水平整体较低，所以燃油附加费恢复征收，对旅客出行的影响有限。

　　（综合自中国证券网、成都日报、海报新闻等）