新建的石祥路高架跨越瓜山立交。

　　浙江在线杭州7月6日（浙江在线 记者/张冰 编辑/沈正玺）位于杭州城北的石祥路高架明天（7月7日）将全线通车，地面道路也已经进入扫尾阶段。作为杭州“四纵五横”快速路网的最北“一横”，施工的喧嚣与拥堵的痛苦即将成为过去式，经历过阵痛后的城北交通也将顺畅起来。（杭州石祥路提升完善工程中的劳模 像培养孩子一样修桥铺路）

　　从上半年开始，杭州给全市人民发放“大礼包”的节奏“根本停不下来”。翻开“大礼包”，治理拥堵的城市道路建设项目成果初现，提升环境面貌的河道整治效果明显，缓解停车难问题的停车场库建设拓展出越来越多的空间……相关单位和部门以问题为导向推进城市建设，努力补齐城市环境和技术设施建设短板。

新建的石祥路高架跨越瓜山立交。

　　“上天”：杭州主城区快速路网基本形成

　　经历了十几个月甚至更长时间交通拥堵的阵痛，当一座座高架桥铺设完成，杭州主城区快速路网也已经基本形成。

　　近年来，杭州全力加快市政道路基础设施建设，城市路网功能日趋完善。随着机场公路、九堡大桥南接线和东湖快速路、石祥路高架开通，以及即将建成的紫金港路提升工程、紫之隧道、之浦路提升工程等项目，杭州市规划总长约270公里的“四纵五横”快速路累计建成约182公里,占规划总长的68%。

　　据了解，杭州建委承担的48个城市道路项目中，有16个属于快速路工程。从字面上不难理解“快速路”的建设目标：减轻交通拥堵，提高通行速度。

　　说起快速路，在杭州市区上班的小陈直接用了“感恩戴德”四个字来表达自己的感情。平时住在临平的他告诉记者，以前没有东湖快速路的时候，自己一大早就要爬起来往市区赶，如果晚出门五分钟，就有可能要在路上多花费半个多小时甚至更长时间。而如今，即便有时想多睡半个小时的懒觉，也不会担心上班迟到。

　　小陈提到的东湖快速路，是“四纵五横”最东的一纵。目前，秋石快速路三期、环城北路地下通道、西兴互通、机场路等8个工程已建成通车；石祥路提升完善工程即将通车，紫金港路改造提升、紫之隧道、之浦路提升改造等6个工程已基本完工；文一路地下通道和备塘路改造两个续建项目已经达到峰会目标。

　　被列入市政基础设施项目的，还有7大区块共计32个城市配套主次干道项目，这些项目对于某一小区域的交通环境，将发挥重大改善作用。目前，除丁桥东路、笕丁路和明石路3个续建项目外，其他29个项目都已基本完工。

杭州充分利用地下空间，近期将新增5个停车场1653个停车泊位。

　　“入地”：地下停车场库建设缓解停车难

　　有人说，杭州道路拥堵的原因就是停车难。

　　截至2015年底，杭州市六城区机动车保有量123.9万辆，同期六城区备案停车泊位总数约62万个。尽管第三方评估认为杭州市停车泊位与车辆保有量之比在国内大中城市中处中上水平，但停车难尤其是市中心、老旧小区等地停车难问题依然明显。

　　杭州在中心城区本着适度满足刚性停车需求，以老小区、医院附近为重点，充分利用地下空间建设；在外围新区以建筑配建泊位为主，高标准配建指标，同步强化换乘（P+R）停车设施建设。今年，杭州主城区计划新增停车泊位4.8万个，其中公共停车泊位6365个。

　　位于杭州市政府北门、湖墅南路和密渡桥路交叉口西北角的绿地下，隐藏着一个可以解决114辆车停车的大车库。这个占地900平米的停车库是目前浙江最深的地下停车库，在全国也少有。杭州市区停车场(库)建设中心负责人说，密渡桥路地下停车库是典型的“见缝插针”，向地下要广阔空间，用最新技术赢得最大的停车社会效益。

　　在近期已建成停车场(库)中，浙江省人民大会堂广场地下停车库车位最多，达到809个，该项目的投入运营将为市中心核心区域提供一处新的停车场所。

　　为了支持公共停车场库建设，杭州市、区两级财政每年安排专项资金，市区政府财政共同投资的项目，资金由市区两级财政各出资50%；同时，对社会力量投资建设的公共停车场（库）按类型实行定额资金补助，资金补助最高额可达每车位3万元。

　　按照杭州市的规划目标，“十三五”期间，杭州市区（九城区）将新增30万个泊位（其中配建泊位25万个，公共停车泊位5万个）。

杭州备塘河换新颜　市民又多一个散步健身好去处。

　　“下水”：集中整治换回“高颜值”河道

　　比城市道路项目更早见到成效的，是河道整治。今年，杭州计划整治48条河道，其中围绕服务保障G20，共实施完成32条总长约30.12公里河道。

　　据了解，这32条河道整治的核心内容是改善水质，同时新建截污管10公里，在河岸新增、改造和提升绿化面积约51.5万平方米、滨河绿道29.2公里，打通九堡五号河、铁路绿带河和红西河支河、独城河、李佛桥河5条断头河。

　　“一到雨季河水漫涨，雨污分流不彻底，河面上一片浮萍。”备塘河周边居民一直忘不了河道治理前的样子。为解决备塘河污染问题，杭州在河道周边的城中村截污纳管。一处处污染源解决了，水质提升了，景观绿化的点缀也让备塘河的乡村田园风情更浓了。

　　与此同时，杭州的河道综保工程遵循“修旧如旧”原则，着重挖掘沿河历史文化碎片，对古桥等历史文化点进行保护。商城河位于萧山新塘街道，河上建于清朝道光年间的文昌桥年久失修。萧山区对商城河及沿线进行综合整治，文昌桥经修缮后，焕发出浓郁的古韵。

　　通过清淤疏浚、截污纳管和生态治理等系统治理措施，杭州城西地区余杭塘河以南、城中中东河、城北上塘河部分区域河道水质基本消除劣V类，城西河道部分水质达到Ⅳ类要求。

　　河道整治也使得杭州的城市防洪排涝能力得到了加强。据了解，杭州在建设九沙河、余杭塘河等骨干河道的同时，打通30余条断头河，也使河道整体蓄洪能力得到增强。尤其是新开挖九沙河，改善了城东片区东西向排涝主干河道少的格局，同步解决了德胜路积水问题。

　　不久前，一位媒体同行在朋友圈里发了一组自己拍摄的图片，并配以文字“门前原来臭烘烘的婴儿港河，现在整治后水变清了，河边绿化搞起来，还修起了游步道，散步多了好去处。”杭州通过河道整治，在河道沿岸设置河埠头、码头和亲水平台，在沿河绿带、桥下空间布置公共艺术、小品、庭廊座椅，既方便游人休息、观赏，也增添了公共空间的艺术性和人文气息。

　　2015年5月，杭州下发《打造“美丽杭州”建设“两美浙江”示范区行动计划（2015-2016）》，全面开展城市环境提升和城市基础设施建设、整治。其中，杭州市建委负责牵头推进85个市政基础设施项目，包括48个城市道路项目、32条河道整治项目和5个停车场库项目。目前，各项工程已基本完成峰会建设目标。

　　然而，迎接G20，对杭州环境提升和城市基础设施建设来说，既不是起点，也不是终点。对于杭州来说，补齐短板的任务还远远没有结束，完善城市基础设施和提升城市环境面貌的工作也从未停步。