临金高速的建德-金华段开工仪式现场

　　浙江在线杭州7月22日讯（浙江在线 记者/黄兆轶 编辑/沈正玺）今天（7月22日），浙江省下半年扩大有效投资重大项目集中开工仪式举行，668个重大项目集中启动，总投资7146亿元。算上上半年启动的项目，今年浙江省各类重大项目投资超过万亿。

　　今年省级重点推进交通项目达到16个，总投资约1311亿元。其中包括杭州铁路枢纽规划项目、杭州至富阳城际铁路、杭州至临安城际铁路、杭州至海宁城际铁路、杭州至柯桥城际铁路、杭绍台高速（台州段）、杭州湾跨海大桥北接线二期、温州机场通用航空基地等关系到民生出行的工程。

　　“十三五”期间，浙江交通将实施万亿综合交通工程，以大投入、大建设促进交通大发展、大提升。

　　上半年项目有序推进

　　两大城际铁路两翼齐飞

　　今年1月4日，全省上半年扩大有效投资重大项目集中开工仪式在全省各地举行。省里的主会场就设在杭州临安城际铁路项目现场。

　　昨天，记者赶到了杭临城际铁路施工现场，还未靠近，轰鸣的打桩声就已经传来。三伏天里，工人依然在挥汗工作，施工现场一根根粗大的高架桥墩已经树立起来。半年过去，上半年开工的交通重点工程进展迅速，已经初具雏形。

　　杭临城际铁路起于临安市九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，与杭州地铁3号线、5号线相接，线路总长34.8公里，设车站12座，其中地下站5座。项目的试验段工程全长2.78公里，全部以高架方式沿临安市科技大道敷设。目前，工程正在进行桩基、承台、墩身的浇筑施工。

　　临安城际铁路指挥部常务副总指挥朱关根告诉记者，试验段预计施工2年，投资2.3亿元。杭临线全线预计将于2019年底全线完工，通车后，临安到杭州市中心的时间将缩短到一小时以内。“为临安融入杭州都市经济圈、临安人民前往杭州市区的交通提供了极大的便利，甚至可以实现上班在杭州、下班住临安。”

　　杭临城际铁路开工不久，杭州富阳城际铁路工程也于今年2月19日启动。杭富城际铁路工程起于西湖区美院象山站，终于富阳区桂花路站，线路全长23.15公里，共设车站11座，其中高架站5座，地下站6座。已开工的项目试验段全长1.006公里，主要以高架方式沿G320国道敷设。目前在进行桩基、承台、墩身的浇筑施工。

　　杭富线完工时间预计为2019年底，届时将与同步建成的杭州地铁6号线无缝对接。富阳区和杭州主城区之间原来只有公交汽车和长运巴士，群众出行耗时长、不方便，杭富铁路建成通车能将两地间的行程缩短到20分钟左右，从而推动富阳区加快融入主城区。

　　“一条新的线路加入，也拓展了杭州轨道交通的服务范围，加强了地铁线网的辐射能力。”杭州地铁集团办公室主任助理吴艇说。

杭绍城际铁路项目现场

　　杭州第三条城际铁路动工

　　临安到金华高速开工建设

　　今天上午，全省下半年668个扩大有效投资重大项目集中开工。绍兴分会场设在了杭绍城际铁路项目现场，这是第三条与杭州地铁网衔接的城际铁路。据了解，杭绍城际铁路全长20.3公里，设站9座，起于绍兴市柯桥区笛扬路站，终于萧山区香樟路站。其中柯桥区境内15.35公里，设站7座；萧山区境内4.95公里，设站2座。

　　此次率先动工的试验段位于绍兴境内的杨汛桥与钱清交界处牛头山，由山体隧道和桥梁组成，全长2000多米。全线计划于2020年建成，建成后杭绍城际铁路的两头将分别连通绍兴地铁1号线和杭州地铁5号线，其中从柯桥到萧山的车程将缩短至20分钟，今后绍兴市民可以直接坐地铁进入杭州主城区。

　　绍兴文理学院元培学院院长章融教授认为，随着今后两地城际铁路和地铁的贯通，杭州和绍兴的同城化趋势将越来越明显，两座城市的基础设施、经济资源、旅游资源、文化资源等可以充分共享，市民可以享受到同城化带来的红利。

　　除了这三条城际线路外，之后杭州与海宁之间也将建设一条连通地铁的城际铁路。这4条铁路的建成，杭州都市圈之间的区位距离将会大大缩短，从而助力浙江交通“一小时经济圈”的建设。

　　今天上午，位于金华兰溪市的省重点项目临金高速（临安到金华）项目现场，也是机器轰鸣。今天开工的是建德至金华段工程，设计建设标准为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。建设工期预计48个月。临金高速公路建成后，将途经临安、桐庐、建德、兰溪、金东等5个县（市、区），同时串连起杭徽、杭新景、杭金衢、金丽温4条高速公路，大大缩短浙中、浙西地区至杭州的距离，将成为兰溪北部地区发展的新通道。

临金高速的建德-金华段开工仪式现场

　　浙江交通构建“五大产业群”

 　“上天入地”织起交通网

　　今年的全省扩大有效投资重大项目中，交通建设项目如火如荼，而在未来的五年，浙江更将构建更为发达完善的海陆空交通网络。

　　今年是“十三五”的开局之年。年初，全省交通运输工作会议发布了未来五年浙江交通规划：全省综合交通基础设施建设投资约1.2万亿元，重点实施200个重大工程。其中，铁路及轨道交通项目50个、公路80项目个、水路30项目个、机场项目10个、枢纽项目30个。全省将建成“大港口、大路网、大航空、大水运、大物流”五大产业集群。

　　“大路网”的目标就是构建浙江交通“一小时交通圈”，建成包括环杭州、宁波等地的城际快速铁路在内的共计2100公里铁路、800公里高速公路和2000公里普通国省道。

　　随着浙江省通用航空规划的出台，构建浙江省内“空中一小时交通圈”的“大航空”提上日程。“十三五”期间，全省将新增机场航站楼面积31万平方米、站坪面积60万平方米，新建、改扩建一、二类通用机场20个以上。杭州萧山机场将被打造成为国际枢纽机场，温州、宁波机场建成为千万级大型机场。届时，全省设计旅客吞吐能力可达7000万人次。

　　“大港口”的重头是宁波舟山港一体化。未来五年间，浙江将建成沿海港口万吨级以上泊位超50个，总数量达到270个，将新增吞吐能力3亿吨，总吞吐能力也将达到13亿吨，集装箱吞吐能力达到3200万标箱，实现宁波舟山港货物吞吐量稳居世界第一，跻身世界强港行列。

　　“大水运”将继续推进浙江省内河水运复兴行动计划，建成四级以上高等级内河航道300公里，全省高等级航道里程达到1600公里，纳入长三角高等级航道网规划的航道达标率达到80%，建成500吨级以上泊位超过100个，新增吞吐能力3000万吨。

　　国家物流平台的建设，为浙江带来了“大物流”的发展契机，未来五年，浙江将打造国际国内最具规模的物流信息交换中心和大数据中心，同时建设县级以上客运站27个，重点建设36个枢纽型交通物流基地、80个物流园区(中心)，建成28个枢纽型交通物流基地。