标红路段为石祥路。

　　空中俯瞰石祥路上塘路口。浙江在线记者 倪雁强/摄

　　浙江在线杭州7月4日讯(浙江在线记者/董洁 通讯员/杭建宣 编辑/胡芸)如果要问杭州司机最不喜欢走哪条路，城北的石祥路肯定榜上有名。从2015年5月正式开工到现在，过去的14个月里，石祥路几乎让所有路过这里的人堵车堵得没了脾气。

　　6月底，石祥路改造工程的高架部分按时完工，本周四（7月7日）将正式通车。堵了一年多的石祥路，终于要熬出头了。赶在通车前，浙江在线记者到石祥路高架体验了一番，这段长6.47公里的高架开完全程只花了5分半钟。

　　记者体验:开完全程最短仅需5分半钟

　　石祥路提升改造工程，西起丰庆路西侧，东至储鑫路以东的高架跳水平台，与石大线高架相衔接。一路经莫干山路T形半互通立交，跨大运河、瓜山立交，并与上塘高架、秋石高架无缝对接，与德胜高架灵活转换，直至高速杭州北出口，是横跨主城区北部东西向的一条快速路，也是杭州市“四纵五横”快速路网的最北“一横”。

　　今天上午，记者赶到石祥路杭行路口，地面道路主体已经完工，正在做最后的人行道及景观绿化扫尾工作，预计7月底完工。而在路面道路之上的高架道路，已经准备就绪，只等开通。

　　记者以丰潭路上方的石祥路高架道路为起点，按时速80公里，由西向东全程作了体验。在全程畅通的情况下，开到杭行路上方用时1分半钟，开到东吴路上方用时仅2分半钟，开完全程只花了5分半钟。

　　记者沿途看到，石祥路高架一路经过莫干山路T形半互通立交、大运河、瓜山立交，并且与上塘高架、秋石高架无缝对接。一圈体验下来，给人的感受最大的感受就是快捷，道路平坦宽阔，沿线还满目绿化。石祥路高架从丰潭路上方直到东吴路以西的2.7公里路段为6车道，至绕城三墩出口，而在东吴路以东的3.41公里，道路更加宽阔，分南北两幅双向4车道，至绕城高速杭州北出口，与杭浦高速相接。

　　与此同时，石祥路高架这“一横”在交通转换功能上，也做足了文章。

　　“比如在瓜山立交、莫干山路立交，都具有转换分流功能，加上通过德胜高架、秋石高架、上塘高架枢纽转换，实现交通有效分流，彰显整个快速路网纽带的作用。另一方面，除绕城公路外，屏蔽市区过境交通和货运交通，发挥截流北部、西部、东北部入城的交通功能，实现石祥路高架交通转换功效的最大化。”建设方项目负责人钟弘说。

在萍水东路上方需要注意的岔口。

　　高架沿线设8对匝道 要注意路口标牌 

　　石祥路高架自西向东保留了4对匝道，全线由西向东又新建了3对匝道，分别是丰庆路西匝道、杭行路西平行匝道和东吴路东中间落地主线匝道。另外，还在石祥路莫干山路口新建了T型半互通立交，新设置了1对互通匝道。算下来石祥路高架一共有8对匝道加1个互通立交。

　　这么多的匝道加半互通立交，将给城西北部的居民出行提供更多选择。比如，家住三墩的市民去机场，可从古墩路转弯进入石祥西路，并从丰庆路西匝道上高架，一路开至石大线，进入秋石快速路—机场快速路，直奔机场;若家住三墩亲亲家园的市民要去朝晖，可从莫干山路互通匝道口上石祥路高架，向东行驶至东吴路落地主线匝道，并从对接的原通益路西主线桥再次上高架，随后在瓜山立交口转至上塘高架，顺利转换行驶至德胜路下。

　　“开通后，三墩的居民最快只需要25分钟就可以通过石祥路高架快速路、转秋石高架，直达钱江新城和城东一带。”钟弘告诉记者。

　　在这里还要提醒大家，有个路口要特别注意一下:西向东方向，在萍水东路附近，石祥路高架有一个岔口，右侧的道路是开往秋石高架、杭浦高速;而左侧则是通往上塘高架。首次走石祥路高架的司机，要注意看路口的标牌，一旦走错，绕回来还是有些麻烦的。

　　另外，作为城市主干道的石祥路地面道路，在地下，按照城市暴雨5年重现期的设计规范，对全线雨污水管道系统进行修复和新增，提高防洪排涝和管网排污能力;在地上，提升为具备双向6车道、3.5米非机动车道、3米人行道的道路。

　　工程整整提前三个月高质量完工

　　原本，石祥路高架的预定完工时间是今年的10月，而如今整整提前了3个月。

　　建成后的石祥路高架，横贯西湖区、拱墅区、下城区，江干区，由西向东连接包括未来科技城、三墩、祥符、北部软件园、丁桥等在内的10多个板块与市中心交通联系。

　　“石祥路工程是在不封闭交通的情况下建设的G20峰会保障项目，工程具有战线长、内容多、时间紧、难度大、任务重、要求高的特点，项目要提前3个月建成，是一场敢为人先的硬仗。”建设方杭州市市政公用建设开发公司总经理王渊说。

　　“15个月的工期，我们每天不分昼夜地拼搏，平均每月1000人完成1个亿的工程量，创造了城建史上奇迹，也确保了提前建成开通的目标。”王渊说。

　　快速度的建设下，工程质量是否有保障?钟弘说，这点可以请大家放心，在专业检测单位用8辆每辆35吨的重型车开上石祥路跨瓜山立交的至高点，以及用8辆每辆40吨的重型车开上石祥路莫干山路互通立交上方后，检测单位给出了“测试结果好于桥梁标准，石祥路高架品质高于一般桥梁”的结论。

　　目前，石祥路地面道路的机动车及非机动车道已基本完成，两座人行天桥也在作最后的调试。预计7月底，一条人车各行其道的靓丽的石祥路将呈现在大家面前。

　　莫干山路口新建了T型互通立交，以分流和减轻莫干山路入城的交通压力。浙江在线记者　倪雁强/摄

　　石祥路即将华丽转身，担当起联系主城区北部东西向快速通道的交通功能。浙江在线记者　倪雁强/摄